【完全ガイド】“新”タウンエースの改良点を徹底解説｜旧型との違いも比較

2025年6月19日木曜日

新型タウンエースの改良点とは？その全貌を分かりやすく紹介

「タウンエースが気になるけれど、何が変わったのか分からない」──そんな疑問を持つ方は少なくありません。2025年6月に登場した新型タウンエースは、外観から性能、安全性まで多岐にわたって進化しています。

この記事を読めば、旧型と新型の具体的な違いや改良されたポイントが一目で分かります。また、どのような人に新型が向いているのかも明確になります。

筆者自身も「どこまで進化しているのか？」「買い替える価値はあるのか？」と疑問を感じていた一人です。同じ視点で調査・比較を重ねた結果を、分かりやすく整理しました。

この記事で分かること

2025年モデルの新型タウンエースの主な改良点
旧型と比べた内外装の具体的な変化
走行性能や安全装備の進化ポイント
商用・個人用どちらに向いているかの判断基準
購入前に知っておきたい注意点やFAQ

外観の変化とデザイン改良ポイントをチェック

フロントグリルの刷新と印象の違い

新型タウンエースではフロントグリルのデザインが一新されました。従来モデルよりもワイドで立体的な造形になり、より現代的で精悍な印象を与えています。

実際にユーザーからは「高級感が増した」「他車と並んでも見劣りしない」といった声が寄せられています。

開口部が広く、冷却性能の向上にも寄与
メッキラインを追加し存在感を強調
ブラックベースのグリルにより引き締まった印象

ボディカラーの新展開と人気カラー

2025年モデルでは、従来の定番カラーに加えて新たに「スパークリングブラックパール」など3色が追加されました。

特に法人需要の多いホワイトと、新色ブラックパールの人気が高まっています。

カラー名称	ユーザー評価
ホワイト	清潔感があり法人・個人ともに支持
ブラックパール	重厚感と高級感を両立。個人ユースに人気
シルバー	汚れが目立ちにくく実用性重視に最適

ライト周りのデザイン変更点

ヘッドライトとテールランプも刷新され、LEDユニットが標準装備になりました。特に夜間の被視認性が向上し、安全性が高まっています。

ヘッドライトはシャープなライン形状に
テールランプは横一文字のLEDラインを採用
ウインカーもLED化され、応答性が向上

従来型では一部グレードのみLED対応だったため、全グレード対応は大きな進化です。

ロゴ・エンブレムにおける細かな変化

新型タウンエースではエンブレム位置や書体も見直され、ブランドイメージの統一が図られました。

リアエンブレムが中央寄りに配置
フォントはより視認性の高い書体に変更
ロゴ素材が従来の樹脂からクローム調へ

小さな変更ではありますが、車両全体の印象を底上げするディテールへのこだわりが感じられます。

新型の外観に対するユーザーの反応

購入者レビューでは「業務車両らしさを保ちつつ、デザインが洗練された」という評価が多く見られます。

ユーザー属性	評価ポイント
法人ユーザー	「見た目で信頼感が伝わる」と高評価
個人ユーザー	「家族送迎にも使えるデザイン」との声
従来型から買い替えた人	「旧型より目立って満足度が高い」との実感

内装の進化と快適性の向上ポイント

インパネデザインの改良点

新型タウンエースではインパネ（インストルメントパネル）が全面的に見直されました。従来よりも操作性が高まり、視認性にも優れた設計となっています。

メーター周辺をデジタル表示に刷新
エアコン操作部を大型化し、グローブでも押しやすい
ナビやスイッチ類の配置を直感的に整理

操作ミスのリスクを減らすことで、ドライバーの安全性にもつながっています。

シート素材・座り心地の向上

シート素材には新たに撥水加工ファブリックを採用し、日常使いにおける汚れや摩耗への強さが向上しました。

また、座面と背もたれのクッション性が改良され、長距離運転でも疲れにくい設計です。

商用利用での連続運転時に快適性アップ
助手席との間に肘掛けが標準装備（一部グレード）
後席にも適度なリクライニング機能を追加

収納スペースの見直しと利便性

収納に関しても新型では大幅な改善が施されています。小物から大型ツールまで多様な収納ニーズに対応しています。

収納場所	特徴
フロントセンターコンソール	ペットボトルやスマホの収納に便利
助手席シート下	取り外し式トレーで掃除も簡単
バックドアポケット	掃除用具や小型工具の収納に最適

新搭載インフォテインメント機能

エンタメやナビ機能も強化され、運転中の利便性が格段に向上しました。

7インチまたは9インチディスプレイオーディオを選択可能
スマホ連携（Apple CarPlay／Android Auto）対応
Bluetooth・USB接続で音楽・通話の操作性が改善

とくに若年層ドライバーからは「ナビが使いやすい」「音質が良くなった」と好評です。

乗車時の静粛性と快適性の変化

静粛性の向上も注目ポイントです。新たに採用された吸音材により、ロードノイズや風切り音を大幅にカットしています。

実走行テストでは、旧型と比べて平均2.5dBの騒音低減が確認されました。

エンジン周辺に制振材を追加
ドア内部に新型シール構造を採用
タイヤハウス裏の吸音パネルを厚く変更

この改良により、後部座席でも会話がしやすくなったという声が多く聞かれます。

走行性能と安全性の改良内容を徹底解説

エンジン性能・燃費の改善点

新型タウンエースは1.5Lエンジンを継続搭載しながら、燃焼効率の向上によりWLTCモードでリッター14.8kmの燃費を実現しています。

エンジンECUの制御が最適化
可変バルブタイミングの見直し
軽量化された車体構造で燃費効率アップ

従来モデル（約13.0km/L）と比較して、実用燃費でも約10%の向上が確認されています。

サスペンションと乗り心地の違い

サスペンション構造は変更されていませんが、ショックアブソーバーの減衰特性が改良されています。これにより段差通過時の突き上げ感が軽減されています。

リアリーフスプリングの設定値を最適化
高速走行時の安定性が向上
空荷時と積載時の乗り心地差が少ない

実際に配送業務で使うユーザーからは「長時間運転でも疲れにくくなった」との声が挙がっています。

搭載機能	内容
プリクラッシュセーフティ	前方車両や歩行者を検知して自動ブレーキ
レーンディパーチャーアラート	車線逸脱時にステアリング補正
オートマチックハイビーム	対向車検知に応じてハイ/ロービームを自動切替

制動力・ブレーキ系の強化ポイント

ブレーキには引き続きベンチレーテッドディスクを採用していますが、ブレーキパッド素材の変更とマスターシリンダー径の拡大により制動力が向上しました。

初期制動がより穏やかでコントロールしやすい
荷物を積載した状態でもブレーキ距離が安定
長距離下り坂でのフェード抑制性能も強化

運送現場では「ブレーキが踏みやすくなり、安心感が増した」という意見が多数あります。

街乗り・高速走行の実用評価

市街地と高速道路の両方での実走テストでは、加速性能・安定性ともに改善が見られました。

評価項目	ユーザーの声
発進加速	「軽快に走り出すようになった」と高評価
高速安定性	「直進性が安定していて安心」との感想
ブレーキ応答性	「操作に対する反応が正確」との意見

トータルバランスの取れた進化により、商用車としての信頼性がさらに高まりました。

旧型タウンエースとの違いを徹底比較

価格帯とコスパの違い

新型タウンエースはエントリーモデルで税込1,848,000円からとなっており、旧型よりも約5〜7万円の上昇が見られます。

しかし、安全装備や快適性の向上を踏まえると、実質的なコストパフォーマンスは改善されています。

ADAS標準装備による付加価値向上
燃費性能向上でランニングコスト低減
長期所有における維持費が安定

装備の有無とグレード間の比較

旧型は装備の選択肢が限られていましたが、新型ではグレード別に装備差が明確化されています。

装備項目	旧型	新型
スマートキー	非対応	一部グレードで標準装備
オートエアコン	手動式のみ	上位グレードに搭載
安全装備（自動ブレーキなど）	非搭載	全車標準装備

維持費・燃費性能の変化

新型では燃費性能が向上し、月間走行1,000kmを想定した場合、年間で最大約18,000円の燃料コスト削減が見込まれます。

旧型：平均13.0km/L（実燃費）
新型：平均14.8km/L（実燃費）
軽油価格165円/Lで試算

整備費も部品構造の見直しにより、長期的には低減傾向にあります。

積載力・荷室の使い勝手の差異

積載量は旧型とほぼ同等の750kg（最大積載時）ですが、荷室形状が改善されたことで、高さのある荷物の積み込みがしやすくなっています。

荷室項目	旧型	新型
荷室高さ	1,250mm	1,290mm
開口部高さ	1,100mm	1,140mm
床面高さ	640mm	610mm（低床化）

実際の購入者が感じた「進化ポイント」

新型購入者のレビューでは、「静粛性の高さ」「見た目の高級感」「積載性の向上」が高く評価されています。

「配送時の疲労が減った」（軽貨物事業者）
「納車時に外観が格好よくなっていて驚いた」（個人ユーザー）
「仕事で毎日使う車だからこそ快適性が大事」（法人オーナー）

旧型ユーザーの買い替え満足度は90%以上という実績も報告されています。

購入を検討している人向けのチェックポイント

どんな人に新型タウンエースはおすすめ？

新型タウンエースは、積載性・燃費・安全性のバランスが取れた車両です。

配送業務や建設現場など、日常的に荷物を運ぶ人
狭い街中でも小回りが利く車を探している人
安全装備付きの軽商用車を求める個人事業主

商用だけでなく、ファミリーユースにも対応できる内装の広さも魅力です。

中古の旧型と新型、どちらを選ぶべきか？

価格面では旧型が有利ですが、燃費性能・安全性・快適性を考えると新型の優位性が高いです。

項目	旧型（中古）	新型（2025年モデル）
価格	約110万〜160万円	約185万〜220万円
燃費	約13.0km/L	約14.8km/L
安全装備	非搭載または簡易装備	Toyota Safety Sense標準

法人ユース・個人ユースでの適正用途

法人利用では耐久性・積載量が評価されており、定期配送や工事用具運搬などに最適です。

個人利用では、アウトドアや引っ越しなど多用途に活用されるケースも増えています。

法人：車両管理コストを抑えたい企業におすすめ
個人：DIY、釣り、キャンプなど荷物を運ぶ趣味向け

値引き交渉のコツとタイミング

新型モデルでも約3万〜7万円の値引き実績があります。

効果的な交渉術は以下の通りです。

決算期（3月・9月）やボーナス時期の商談が有利
他社の見積もりを提示して比較交渉
オプションやメンテナンスパックの同時契約を活用

「すぐに決めるつもりがある」と示すことも好条件を引き出す鍵です。

納期や在庫状況の最新情報（2025年6月時点）

2025年6月現在、全国的に新型タウンエースの納期は約3〜4週間前後と安定しています。

標準カラー：即納または1カ月以内
特別カラー・オプション装備車：最大2カ月待ち
在庫車を選べば即納対応も可能

販売店によって差があるため、複数店舗への問い合わせがおすすめです。

よくある質問（FAQ）

新型タウンエースの発売日はいつ？

2025年モデルの新型タウンエースは2025年6月3日に全国一斉発売されました。

一部地域では先行展示会が5月下旬に実施
試乗車の配備は6月中旬以降が中心

購入を検討している方は早めの商談予約がおすすめです。

改良された点は何が一番大きい？

最も大きな改良点は安全性能の強化です。

改良項目	内容
Toyota Safety Sense	全車標準装備に
自動ブレーキ	夜間の歩行者にも対応
車線逸脱警報	ステアリング制御付きに進化

商用利用としてのメリットは？

新型は法人・商用向けにも高い評価を受けています。

最大積載量750kgを維持しつつ荷室形状を改善
燃費性能が約10%向上（14.8km/L）
安全装備により事故リスクの低減

配送や建築業など、日常での使いやすさと安全性が両立されています。

旧型から買い替える価値はある？

買い替えを検討している旧型オーナーには大きな価値があります。

静粛性と乗り心地が大幅に改善
ADAS搭載により運転負荷が軽減
リセールバリューの安定性も高評価

買い替えたユーザーの満足度は90%以上という実例もあります。

ライバル車との違いは？

新型タウンエースは、ハイゼットカーゴやNV200バネットと比較してもバランス型の性能を持っています。

車種	特徴
タウンエース	積載力・燃費・安全性が高バランス
ハイゼットカーゴ	取り回し重視、小型荷物向け
NV200バネット	室内広め、価格帯はやや高め

保証やメンテナンスプランは？

新型タウンエースには3年または6万kmの一般保証と、5年または10万kmの特定部品保証が付帯します。

オイル交換・点検付きメンテナンスパックあり（有料）
法定点検費用を含んだサブスクリプション型プランも選択可

新車購入時に同時契約することで、1回あたりの整備コストを約20%抑えられる事例もあります。

まとめ：新型タウンエースの改良点を総チェック！

2025年モデルの新型タウンエースは、外観・内装・走行性能・安全性のすべてにおいて着実な進化を遂げています。

デザイン面ではフロントグリルやライト周りを中心に洗練された印象へ刷新
内装は収納や快適装備が充実し、商用・個人ユースの両方に対応
エンジン効率とサスペンション調整によって燃費と乗り心地が向上
Toyota Safety Sense標準装備で安全性が飛躍的に向上
コストパフォーマンスの高い一台として買い替え需要にも応える設計

「商用車にこそ、快適性と安全性を」というニーズに真っ向から応えたタウンエース。購入を検討中の方は、今回の改良ポイントをしっかり確認し、自分に合ったグレードや装備を選びましょう。

本記事が新型タウンエースの理解と選択に役立つ参考になれば幸いです。