【2025年最新版】80ハリアーの欠点5選｜購入前に必ず知るべき注意点
80ハリアーの魅力と購入前に知っておきたい欠点
80ハリアーは高級感と静粛性を兼ね備えた人気SUVとして、多くのドライバーから支持を集めています。特に、デザイン性や上質な内装は「トヨタの上位モデル」としての存在感を放っています。しかし、その一方で「実際に乗ってみると意外な弱点がある」と感じる声も少なくありません。
たとえば、「見た目は良いけれど走りが重い」「燃費が思ったほど伸びない」といった口コミが目立ちます。こうした意見の多くは、購入前に気づきにくいポイントであり、実際の所有満足度に大きく影響する部分です。この記事では、そうした“見落とされがちな欠点”を詳しく解説します。
購入後に「想像と違った」と後悔しないためには、良い点だけでなく欠点もしっかり理解することが大切です。本記事を読むことで、80ハリアーの魅力と注意点を両面から把握し、あなたにとって最適な選択ができるようになります。
この記事で分かること
- 80ハリアーの基本スペックと特徴
- 購入前に知っておくべき5つの欠点
- 走行性能や乗り心地に関する実際の評価
- 他SUVとの比較で見えるコスパの差
- 後悔しないための購入判断ポイント
80ハリアーの基本情報とスペック概要
80ハリアーは2020年に登場した現行モデルで、デザイン性と上質な走りを両立したトヨタの代表的SUVです。全長4,740mm、全幅1,855mmと堂々としたサイズ感でありながら、取り回しの良さにも定評があります。従来モデルよりも静粛性・燃費・走行安定性が大幅に進化しており、ファミリー層やビジネスユーザーの両方から高い支持を得ています。 一方で、サイズの大きさや価格設定など、購入前に理解しておきたいポイントも多いのが特徴です。まずは基本スペックと特徴を整理して、全体像を把握しましょう。
80ハリアーのモデル概要と歴史
80ハリアーは初代（1997年）から続く人気SUVシリーズの4代目として登場しました。初代モデルは高級クロスオーバーSUVの先駆けとして人気を博し、現行80系では「高級感」と「走行性能」のバランスがさらに洗練されています。 特にZ“Leather Package”やGグレードが売れ筋で、内装品質と先進装備の充実が評価されています。
主要グレードと価格帯の比較
80ハリアーのラインナップは、ガソリン・ハイブリッド・PHEV（プラグインハイブリッド）の3種に分かれます。価格はグレードにより約320万円〜620万円と幅広く、用途や予算に合わせた選択が可能です。 グレードごとの装備差は明確で、内装や安全機能の充実度に影響します。
| グレード | 駆動方式 | 価格帯（税込） | 特徴 |
|---|---|---|---|
| S | 2WD / 4WD | 約3,200,000円〜 | ベースグレード。必要十分な装備とコスパの高さが魅力。 |
| G | 2WD / 4WD | 約3,800,000円〜 | 快適装備が追加され、売れ筋モデル。 |
| Z / Z“Leather Package” | 2WD / 4WD | 約4,500,000円〜 | 高級感あふれる内装と安全装備を標準搭載。 |
エンジン性能と燃費データ
80ハリアーには2.0Lガソリン、2.5Lハイブリッド、2.5Lプラグインハイブリッドの3種類のパワートレインが用意されています。 燃費はWLTCモードでガソリン車が約15km/L、ハイブリッド車が約22km/L、PHEVではEV走行時に70km以上の航続距離を誇ります。燃費と走行バランスの良さが80ハリアーの魅力といえます。
内外装デザインの特徴
外観は「流麗さと重厚感の融合」をテーマにデザインされ、鋭いLEDヘッドライトやシームレスなリアランプが印象的です。内装では、本革シートやアンビエントライトが採用され、ラグジュアリーSUVとしての存在感を放ちます。 ただし、後部座席の天井が低めで圧迫感を感じるという意見も見られます。
ハリアー人気の理由とユーザー層
購入者の約6割が30〜50代で、ファミリーカーとしても人気があります。特に、「高級車ほどではないが上質さを求めたい層」から高い支持を受けています。SNS上でも「デザインで一目惚れした」「内装の質感がクラウン並み」といった声が多く見られます。 このように、80ハリアーは実用性と高級感を両立したSUVとして多くのユーザーに愛されています。
80ハリアーの欠点①：走行性能の弱点
80ハリアーはデザインや質感で高く評価されていますが、走行性能に関しては賛否が分かれる部分です。市街地では静かで滑らかな走りを実現しているものの、高速道路や山道で「加速力が物足りない」と感じる声も多く見られます。特にガソリンモデルでは出力不足を指摘するユーザーが多いため、用途に応じたグレード選びが重要です。 また、静粛性を優先したセッティングが走りの軽快さを犠牲にしている点も注目すべきポイントです。
加速力・パワー不足の口コミ
2.0Lガソリンエンジン（173PS）では、発進や追い越し時に力不足を感じるユーザーが少なくありません。「高速の合流で思ったより伸びない」「上り坂でエンジン音ばかり上がる」といった口コミも多く見られます。 一方、ハイブリッドモデル（システム出力218PS）はスムーズな加速を実現し、街乗り中心なら十分な性能と評価されています。
高速走行時の安定性の評価
80ハリアーは車重約1.6〜1.8トンと重く、重厚な乗り味が特徴です。高速道路では直進安定性が高い一方で、コーナリング時のロール（傾き）がやや大きいと感じるユーザーもいます。 特に横風や車線変更時にふらつきを感じるケースがあり、「見た目以上にスポーティではない」という意見が目立ちます。
ハイブリッドモデルの走行感
ハイブリッドモデルは、低速域ではモーター駆動による静粛性と滑らかさが際立ちます。しかし、高速走行や急加速時にはエンジン音が大きくなり、“静かに速い”という期待とは少し異なる印象を受けることもあります。 燃費性能を重視するなら満足度が高いですが、スポーティさを求めるユーザーには物足りない部分があります。
競合車（RAV4・CX-5）との比較
同クラスのSUVと比較すると、RAV4はよりパワフルでアクティブな走行を得意とし、CX-5はディーゼルエンジンによる高トルクが魅力です。 一方、80ハリアーは「静粛性と快適性」を重視したチューニングが特徴で、走りよりも上質な移動空間を求めるユーザー向けといえます。
改善策・カスタムのポイント
走行性能を改善するには、タイヤやホイールの変更が効果的です。純正17インチから18〜19インチにアップすることで、操舵性が向上します。また、社外製ダンパーや補強パーツの導入で安定感が増します。 ただし、過度なカスタムは乗り心地を損なう可能性があるため、バランスを重視することが大切です。
| 比較項目 | 80ハリアー | RAV4 | CX-5 |
|---|---|---|---|
| エンジン出力 | 173PS（ガソリン）/ 218PS（HV） | 203PS（ガソリン） | 190PS（ディーゼル） |
| 走行フィーリング | 静かで落ち着いた乗り味 | 力強くスポーティ | トルクフルで安定感が高い |
| 燃費（WLTC） | 15〜22km/L | 14〜20km/L | 15〜19km/L |
| 総合評価 | 快適性重視タイプ | 走行性能重視タイプ | バランス型 |
80ハリアーの欠点②：乗り心地と静粛性の課題
80ハリアーは高級SUVとしての静粛性と快適性を重視して設計されていますが、実際の走行では乗り心地に対して賛否が分かれています。段差や荒れた路面では揺れを感じる場面もあり、特に後部座席の硬さを指摘する声が目立ちます。また、静粛性についても「完全に無音ではない」との口コミが多く、車格に見合った静けさを期待するとギャップを感じる可能性があります。
サスペンションの硬さと段差の影響
80ハリアーは重厚感のある乗り味を重視しているため、サスペンションがやや硬めに設定されています。結果として、路面の段差やマンホール通過時に「コツン」とした振動を感じやすいです。 高速道路では安定性が高い一方、街乗りでは小さな突き上げが気になるという意見もあります。
走行音・ロードノイズの実態
静粛性を売りにしているものの、実際には「タイヤからのロードノイズが気になる」という声があります。特に17インチタイヤ装着車では、路面の粗さを拾いやすく、車内にこもる音が増える傾向です。 対策として、静粛性の高いタイヤ（例：ミシュラン プライマシー4）への交換が有効です。
長距離ドライブ時の疲労感
長時間運転すると、シートの硬さや姿勢保持性が課題となることがあります。「2時間以上のドライブで腰が痛くなる」との口コミも少なくありません。 ただし、前席は電動調整やサポート性に優れており、ドライバー主体の使用では快適と評価されています。
静粛性を改善するための対策
静粛性を高める方法として以下が挙げられます。
- タイヤを静音設計モデルに交換
- ドアやトランクに防音材を追加
- 定期的にタイヤ空気圧を調整
特に高速走行時の風切り音はドアの密閉性にも左右されるため、メンテナンスが重要です。
オーナー評価から見るリアルな体験談
口コミサイトやSNSでは以下のような意見が多く見られます。
- 「静かだけど段差での揺れが気になる」
- 「室内の高級感は素晴らしいが、後席が硬め」
- 「RAV4より静かだが、レクサスRXほどではない」
全体的には“上質寄りの快適SUV”として満足度は高いものの、静粛性を極めたい人には改善の余地が残ると言えます。
| 項目 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 乗り心地（街乗り） | ★★★☆☆ | 段差の突き上げがやや強い。 |
| 静粛性（高速走行） | ★★★★☆ | 風切り音は少なく快適だが、ロードノイズは残る。 |
| 長距離ドライブ快適性 | ★★★☆☆ | シートの硬さがやや気になる。 |
| 後部座席の乗り心地 | ★★☆☆☆ | 硬めで疲れやすいという声が多い。 |
| 総合評価 | ★★★★☆ | 快適性重視のSUVとしては優秀。 |
80ハリアーの欠点③：室内空間と収納の不満点
80ハリアーはデザイン重視の設計ゆえに、室内空間や収納性に課題があると指摘されています。外観のスタイリッシュさを優先した結果、後部座席やラゲッジルームの広さに不満を感じるユーザーが多いです。また、収納スペースの少なさや使い勝手の悪さも口コミで目立ちます。 そのため、購入前に「どの程度の荷物が積めるのか」「家族利用に向いているのか」をしっかり確認することが重要です。特にファミリー層やアウトドア用途では注意が必要です。
後部座席の狭さとリクライニング角度
80ハリアーの後席はデザイン性を優先しており、天井が低く、頭上スペースが限られています。身長175cm以上の乗員が座ると、頭がルーフに近く圧迫感を感じる場合があります。 また、リクライニング角度の自由度が少なく、快適な姿勢を取りにくいとの声もあります。長距離ドライブでは疲労を感じやすい傾向にあります。
ラゲッジスペースの容量と使い勝手
荷室容量は約409Lで、同クラスのSUVと比較すると平均的なサイズです。しかし、リアゲートの傾斜が強く、高さのある荷物を積みにくい点がデメリットです。特にベビーカーやキャンプ用品などの大型アイテムを載せる際は工夫が必要です。 一方で、電動バックドア機能は便利であり、開閉のスムーズさは好評です。
小物収納・ドリンクホルダーの配置
前席の収納は最低限確保されていますが、後席では不便を感じるケースがあります。特にドアポケットや後部ドリンクホルダーの位置が使いにくく、小物の収納場所に困るという声が多いです。 センターコンソールの奥行きが浅く、スマホや財布を置くと出し入れがしにくいのも課題です。
家族利用・アウトドア用途での不便さ
家族4人での旅行やキャンプ時に、「荷物が入りきらない」という声が多数あります。チャイルドシートを2台設置すると後部座席の中央が使えず、実質4人乗りの感覚になる場合もあります。 キャンプやスキーなど、アウトドアレジャーが多い家庭にはやや不向きと言えます。
収納性を改善するおすすめアイテム
収納力を補うためには、後付けのアイテム活用が有効です。以下のようなグッズが人気です。
- トランク用収納ボックス
- ヘッドレストハンガー（バッグ掛け）
- ドアポケット用小物トレイ
- シート下収納トレイ
純正アクセサリーだけでなく社外品も豊富なので、目的に応じて選ぶと良いでしょう。
| 項目 | 80ハリアー | RAV4 | CX-5 |
|---|---|---|---|
| ラゲッジ容量 | 約409L | 約580L | 約505L |
| 後部座席の天井高 | 低めで圧迫感あり | やや広め | 平均的 |
| 収納ポケット数 | 前席中心で少なめ | 多く実用的 | 平均的 |
| ファミリー向き度 | △（狭さがネック） | ◎（荷物が多く積める） | ○（バランス型） |
80ハリアーの欠点④：価格・維持費・コスパの問題
80ハリアーは高級感のあるSUVとして人気がありますが、価格や維持費の高さが購入をためらう理由としてよく挙げられます。特に、ハイブリッドモデルは車両本体価格が500万円を超えることもあり、「デザインは好きだが予算が合わない」という声が少なくありません。 また、燃費・税金・保険などの維持費も無視できず、コストをしっかり把握しておかないと、購入後に後悔する可能性があります。
新車価格の高さとリセールバリュー
80ハリアーの新車価格はガソリンモデルで約320万円〜、ハイブリッドモデルでは約430万円〜とやや高めの設定です。上位グレード「Z“Leather Package”」では600万円を超えることもあります。 価格に見合った装備と高級感はありますが、初期費用の負担は大きいのが実情です。 一方で、リセールバリュー（買取相場）は高く、3年後でも新車価格の60〜70％を維持するケースが多い点は魅力といえます。
燃費とガソリン代の実際
WLTCモード燃費では、ガソリン車が約15km/L、ハイブリッド車が約22km/Lとなっています。実走行では、街乗りで12〜14km/L、郊外走行で18〜20km/L程度が多いです。 燃費性能は悪くないものの、レギュラーガソリン仕様であることが救いです。ハイブリッド車を選ぶことでガソリン代を抑えられますが、車両価格の高さを回収するには5年以上の長期保有が前提となります。
保険料・税金・メンテナンス費用
自動車保険料は年間約8万〜12万円、重量税・自動車税などの税金は年1〜2万円ほどです。ハイブリッド車はエコカー減税が適用され、初年度の税金を抑えられるのがメリットです。 しかし、タイヤ・ブレーキパッド・オイル交換などの消耗品は高品質なものが多く、維持コストは平均よりやや高めです。特に18〜19インチタイヤは交換費用が1本2万円以上になる点に注意が必要です。
他SUVとのコスト比較
同クラスのRAV4やCX-5と比較すると、80ハリアーは全体的に維持費が高い傾向にあります。下表は主要項目を比較したものです。
| 項目 | 80ハリアー | RAV4 | CX-5 |
|---|---|---|---|
| 車両価格 | 約320〜620万円 | 約300〜480万円 | 約290〜450万円 |
| 燃費（WLTC） | 15〜22km/L | 14〜21km/L | 13〜18km/L |
| 年間維持費（目安） | 約25〜35万円 | 約20〜28万円 | 約22〜30万円 |
| リセールバリュー（3年） | 60〜70％ | 55〜65％ | 50〜60％ |
| 総合コスパ評価 | △（高品質だが高コスト） | ○（バランス型） | ◎（低コスト） |
コスパを高める購入・維持のコツ
コスパを重視するなら、以下のポイントを意識すると良いです。
- 人気のハイブリッド「G」グレードを選ぶ
- 長期保有（5年以上）で燃費差を活かす
- 定期メンテナンスをディーラーではなく専門店で実施
- 自動車保険の見直しで年間1〜2万円節約
これらを実践することで、総合的な維持コストを10〜15％抑えることが可能です。価格面だけで判断せず、長期的なコスパで評価することが重要です。
80ハリアーの欠点⑤：装備・機能面の不満
80ハリアーは上質なデザインと走行性能で高評価を得ていますが、装備や機能面ではいくつかの不満点が存在します。特に、ナビの操作性やスマホ連携機能、安全装備の限界などがユーザーの声として挙げられます。 価格帯の割に最新技術が物足りないという意見も多く、快適装備を重視する人には気になるポイントです。購入前にどの装備が自分にとって必要かを見極めることが重要です。
ナビ・ディスプレイオーディオの使いにくさ
80ハリアーの純正ナビは「ディスプレイオーディオ」形式で、スマートフォン連携を前提としています。しかし、操作レスポンスの遅さや接続の不安定さが指摘されています。 Apple CarPlayやAndroid Autoの接続中に通信が途切れるという報告もあり、ユーザーからは「ナビが立ち上がるまで時間がかかる」「Bluetoothが切れる」といった不満が寄せられています。
安全装備（Toyota Safety Sense）の限界
トヨタの先進安全技術「Toyota Safety Sense」は、歩行者検知やレーンキープ機能などを搭載していますが、競合他社の最新システムと比較すると反応が遅いとの評価もあります。 特に夜間や雨天時では誤作動や感度低下のケースがあり、完全な自動運転には程遠いのが実情です。安全運転支援機能は補助として捉えることが推奨されます。
スマホ連携・快適装備の弱点
ワイヤレス充電やUSBポートは装備されていますが、充電スピードが遅いとの意見があります。また、スマホのナビアプリを使うと発熱しやすいという声もあり、長時間ドライブでは不便を感じることがあります。 シートヒーターやステアリングヒーターの位置もわかりづらく、直感的な操作に欠ける点も改善が望まれます。
グレード別装備の差と注意点
80ハリアーはグレードごとの装備差が大きく、下位モデルでは一部の快適装備が省略されています。 例えば、「S」グレードではパワーシートやLEDフォグランプが非搭載で、上位グレードとの装備格差を感じる場合があります。購入時にはオプション内容を細かく確認し、必要な機能を確保することが重要です。
モデルチェンジ後の改善予想
トヨタは次期ハリアーでマルチメディアシステムの刷新を予定しており、通信機能と操作性の改善が期待されています。また、Toyota Safety Senseの最新版では認識精度が向上する見込みです。 現行モデルを購入する場合は、今後のアップデート内容を踏まえて検討するのが賢明です。
| 装備項目 | 80ハリアーの評価 | RAV4との比較 | 改善ポイント |
|---|---|---|---|
| ディスプレイオーディオ | 操作レスポンスが遅い | RAV4の方が軽快 | 処理速度向上 |
| 安全支援機能 | 検知精度に課題 | ほぼ同等 | 夜間性能の強化 |
| スマホ連携 | 接続安定性に欠ける | RAV4よりやや劣る | ワイヤレス接続改善 |
| 快適装備 | 操作性に課題あり | 同クラス平均 | スイッチ配置の見直し |
| 総合評価 | ★★★☆☆（機能は充実だが操作性に課題） | ★★★★☆ | 次期モデルで改善期待 |
よくある質問（FAQ）：80ハリアーの欠点に関する疑問
80ハリアーは高級SUVとして人気が高い一方で、購入前に不安を感じる人が多い車種でもあります。ここでは、オーナーや購入検討者から寄せられる代表的な疑問をまとめました。 走行性能・維持費・快適性といった実用面の質問を中心に、実際のデータやユーザーの声を交えて分かりやすく解説します。 購入を検討している方はぜひ参考にしてください。
80ハリアーのハイブリッドは本当におすすめ？
ハイブリッドモデルは燃費性能が高く、街乗りでは実測20km/L前後を記録するケースもあります。 一方で車両価格が約100万円高くなるため、年間走行距離が少ない人には元が取りにくいというデメリットもあります。 通勤や長距離移動が多い人にとっては、燃費と静粛性の両立が魅力です。
走行中の静粛性はどの程度？
街中ではエンジン音がほとんど感じられず、クラス上の静かさを実現しています。ただし、荒れた路面ではタイヤノイズが目立つ場面もあり、特に17インチタイヤでは「ゴー音」が気になるとの声があります。 防音材の追加や静音タイヤへの交換で改善できる場合もあります。
高速道路での安定感はある？
車重があるため直進安定性は高く、高速道路での走行は快適です。 ただし、横風の影響を受けやすい場面もあるため、長距離ドライブではハンドル操作に注意が必要です。 ハイブリッドの電動制御システムは滑らかで、追い越し時の加速も十分です。
維持費は年間どれくらいかかる？
ガソリンモデルでは年間約25万円前後、ハイブリッドモデルでは約30万円程度が目安です。 項目別では以下のような内訳になります。
- 自動車保険料：約10万円
- 燃料費：約8〜12万円（走行距離による）
- 税金・メンテナンス費：約5万円
定期点検を怠ると修理費が高額になるため、年1回の点検は必須です。長く乗るならハイブリッドの方が総合的なコスパは良くなります。
他SUVと比べた時の総合評価は？
RAV4やCX-5と比較すると、80ハリアーは「高級感」と「静粛性」で優れています。 一方で価格や維持費はやや高めで、コスパ重視の人にはRAV4の方が適している場合もあります。 用途や予算に応じて選ぶのが賢明です。
中古で購入する場合の注意点は？
中古市場では走行距離3万km前後の車が多く、価格は350万円〜450万円ほどです。 購入時は以下の点に注意しましょう。
- ハイブリッドバッテリーの保証残期間
- 事故歴・修復歴の有無
- メンテナンス履歴の確認
保証付き認定中古車を選ぶと安心です。安さだけで選ぶと、後に高額修理費が発生するリスクがあります。
まとめ：80ハリアーの欠点を理解して後悔のない選択を
80ハリアーはデザイン性・高級感・静粛性に優れたSUVですが、欠点を理解せずに購入すると後悔する可能性もあります。 本記事で紹介したように、走行性能や価格、収納性などにおいて注意すべきポイントがあります。 購入前にこれらを把握しておくことで、自分のライフスタイルに合った選択ができるでしょう。
特に、次のような点を意識することが重要です。
- 走行性能を求めるならハイブリッドモデルを検討する
- 乗り心地や静粛性を重視するなら試乗で確認する
- 収納スペースが必要な人は実車でラゲッジ容量をチェック
- 維持費を抑えるなら燃費性能と税金を比較する
- 機能面や装備はグレードごとの違いを把握しておく
「見た目の高級感」だけで判断せず、実際の使用シーンを想定して検討することが大切です。 80ハリアーの魅力と欠点を正しく理解すれば、長く満足できるカーライフが実現します。