【必見】プリウスのロードノイズがうるさい原因と今すぐできる対策5選
プリウスのロードノイズ問題とは？
静粛性に優れたハイブリッド車であるプリウスですが、「走行中のゴーッという音が気になる」という声が多く聞かれます。
特に市街地や高速道路での走行中にロードノイズが耳障りだと感じる方は少なくありません。
その原因は、プリウスならではの構造や仕様に隠れています。
燃費性能やモーターの静かさが魅力である反面、逆にタイヤや路面からの音が際立ってしまうという側面があります。
しかし、対策を取ることで静粛性を高めることは可能です。
例えば、静音タイヤへの交換や遮音材の追加施工など、手軽に始められる方法も多くあります。
「プリウスは音がうるさい」と感じたまま放置すると、快適なドライブが台無しになってしまいます。
この記事で分かること
- プリウスのロードノイズがうるさい主な原因
- 今すぐ実践できる5つの具体的な対策
- おすすめの静音タイヤの比較と選び方
- DIYでできる簡単な防音カスタマイズ
- 防音施工を依頼する際の注意点や費用
プリウスのロードノイズがうるさいと感じる主な原因
タイヤの劣化や種類による騒音の違い
タイヤの摩耗が進むと、路面との接地面が不規則になり、騒音が発生しやすくなります。特に、溝が浅くなったタイヤではゴーッという低周波の音が目立つ傾向があります。
また、エコタイヤやスポーツタイヤなど種類によっても静音性能は異なります。ユーザーからは「純正のままではうるさい」といった声も多く、静音性を重視するなら選択が重要です。
路面状態と車両設計の関係
プリウスは低燃費設計のため、軽量化が徹底されています。これにより遮音性能が一部犠牲になっており、荒れたアスファルトや継ぎ目の多い道路で騒音が強調されることがあります。
さらに、ボディ剛性とサスペンション構造の特性により、音が車内に伝わりやすい構造となっています。
遮音材の少なさによる影響
他の高級車に比べて、プリウスの遮音材の使用量は控えめです。車両価格を抑えるため、防音処理が簡素化されているモデルも存在します。
そのため、ロードノイズがダイレクトに車内へ響きやすく、長時間運転では疲労の原因にもなりかねません。
空気圧の変化が与える影響
タイヤの空気圧が高すぎたり低すぎたりすると、接地面積や衝撃吸収性が変化し、結果としてノイズが増加します。
例えば、空気圧が高すぎると突き上げるような振動と音が発生しやすくなります。適正な空気圧の維持が快適性に直結します。
モーター音との相対的な静粛性
プリウスはエンジン音が非常に静かです。そのため、相対的にタイヤや路面からの音が目立ちやすくなります。
「静かすぎるがゆえに気になる」という現象は、ハイブリッド車特有の問題であり、特に電気走行モード中に顕著です。
今すぐできる！ロードノイズ対策5選
静音タイヤに交換する
ロードノイズ対策の中で最も効果的なのが静音タイヤへの交換です。静音タイヤはトレッドパターンが工夫されており、路面との接地時の騒音を抑える設計になっています。
ユーザーの声では「REGNOに変えたら高速走行が格段に静かになった」といった評価もあります。燃費と静音性を両立させたい方におすすめです。
遮音シートを車内に追加する
フロアやドア内に遮音シートを追加することで、外部からの音を軽減できます。市販の遮音材は1万円以内で入手可能で、コストパフォーマンスにも優れています。
「助手席の足元に敷いただけで音が和らいだ」といった声もあり、簡単にできる割に効果が実感しやすい方法です。
タイヤの空気圧を適正に保つ
空気圧が高すぎるとタイヤが硬くなり、突き上げ音やバタバタ音が増加します。逆に低すぎても偏摩耗や騒音の原因になります。
適正な空気圧（プリウスの場合は約240kPaが目安）を維持することで、走行音が安定します。
ホイールハウスに防音材を施工する
タイヤからの音はホイールハウスを通じて車内に伝わります。そこに防音スプレーや吸音シートを施工することで、こもるような音を大幅に低減できます。
施工はDIYも可能ですが、確実性を求めるならプロに依頼するのも手です。
定期的なタイヤメンテナンスで異音を予防
偏摩耗やタイヤの歪みがあると、走行時のバイブレーションや騒音につながります。月1回の空気圧チェックやローテーションを行うことで、ノイズの発生を未然に防げます。
走行距離が多い方は特に、メンテナンスを怠ると騒音だけでなく安全性にも影響します。
プリウスにおすすめの静音タイヤ比較【2025年版】
ミシュラン「Primacy 4+」の特徴とレビュー
「Primacy 4+」は欧州で高い評価を受けているプレミアムタイヤです。濡れた路面での静音性とグリップ性能の両立が特長で、特に雨の日のノイズ軽減に効果があります。
2025年のユーザーレビューでは「高速道路でも静かで快適」との声が多く、静音性と安全性を求める方に人気です。
ブリヂストン「REGNO GR-XⅡ」の評価
国内ユーザーから圧倒的な支持を集めるのが「REGNO GR-XⅡ」です。国産タイヤの中でも最高レベルの静音性を誇り、プリウスとの相性も抜群です。
「アイドリング中はエンジン音よりロードノイズが気になるが、REGNOに変えて静寂になった」という実体験もあり、確かな効果が期待できます。
ヨコハマ「BluEarth-GT AE51」のコスパ
「BluEarth-GT AE51」は低燃費と価格のバランスに優れたモデルです。コストを抑えつつ静音性も確保したい方に適しています。
静音性能はREGNOに一歩劣りますが、街乗り中心であれば十分満足できる性能です。
トーヨー「TRANPATH LuⅡ」は家族向けに最適？
ミニバン向けに設計された「TRANPATH LuⅡ」は、ふらつき抑制と静音性に優れた設計で、プリウスのファミリーユースにもマッチします。
ユーザーからは「子どもが寝ている間も音が気にならない」と好評で、長距離移動が多い家庭におすすめです。
ユーザー評価で人気の静音タイヤランキング
2025年時点でのプリウスユーザーによる評価ランキングは以下の通りです：
- 1位：REGNO GR-XⅡ（静音・快適性重視）
- 2位：Primacy 4+（欧州規格の安心感）
- 3位：BluEarth-GT AE51（コスパ重視）
- 4位：TRANPATH LuⅡ（家族向け）
価格だけでなく、用途や使用環境に応じて選ぶことが、満足度の高い静音対策につながります。
DIY派向け！自分でできる静音カスタマイズ
ドア内側へのデッドニング施工方法
ドアパネルの内側に制振材や吸音材を貼ることで、走行中の振動やノイズを効果的に抑制できます。施工にはドアの内張りを外す必要がありますが、必要な工具は1,000円前後で揃います。
実際にDIYで施工したユーザーからは「外の騒音が半分以下に感じた」との報告もあります。
フロアマットの変更で騒音をカット
純正マットを防音性の高い厚手のマットに交換することで、タイヤからの振動音や地面からの反響音を軽減できます。
特に後席や荷室部分のマットを強化することで、長距離移動時の疲労感が軽減されると好評です。
トランクルームへの遮音処理アイデア
プリウスはハッチバック構造のため、トランク部分からのノイズの進入も目立ちやすいです。吸音シートを床下や内壁に敷き詰めることで音を吸収し、車内の静けさを向上させます。
費用は5,000円前後から対応可能で、コストパフォーマンスにも優れています。
エンジンルームへの防音対策
エンジンの上部やフード裏に耐熱性の遮音材を貼ることで、加速時のエンジン音や外部騒音を緩和できます。
注意点として、エンジン周辺は高温になるため、専用の耐熱素材を選ぶことが重要です。専門的な作業ではありませんが、安全面には十分配慮してください。
工具や材料の選び方とコツ
基本的な防音DIYに必要なのは、内張り外し工具、カッター、ローラー、養生テープなどです。Amazonやカー用品店でセット購入が可能で、初心者でも簡単に揃えられます。
安価な材料を選ぶと効果が薄れる可能性があるため、レビューや実績を確認して信頼性のある製品を選びましょう。
専門業者に依頼する防音施工のメリットと注意点
プロによる遮音施工の流れとは
専門業者による防音施工は、事前点検→施工箇所の分解→遮音材の施工→組み戻しという流れで進みます。1日〜2日で完了するケースが多く、忙しい方でも依頼しやすいのが魅力です。
作業は車種ごとの特性を熟知した技術者が対応するため、DIYでは難しい場所までしっかりと対応可能です。
料金相場と作業時間の目安
施工費用の相場は、ドア4枚＋フロア＋トランクのフル施工で8万円〜15万円程度です。部分施工であれば2〜4万円程度でも依頼できます。
作業時間は内容によって異なりますが、半日〜1日で終わるプランもあり、ディーラーに車検とセットで依頼する人も増えています。
信頼できる専門店の選び方
信頼できる施工店を見つけるには、実績・口コミ・対応の丁寧さが重要です。「カービューティープロ」や「オートバックス サウンドガレージ」など、専門性の高い店舗もおすすめです。
初回相談時に施工内容の説明や見積もりの詳細を提示してくれる業者は、安心感があります。
よくあるトラブルとその対処法
「思ったより効果が感じられない」「パーツに傷がついていた」などのトラブル事例もあります。契約前に施工保証やアフターサービスの有無を必ず確認しておきましょう。
万が一の不具合に備え、作業前後の写真を撮っておくのも有効です。
実際に施工した人の口コミ・体験談
「施工後は高速走行でも音楽がクリアに聴こえるようになった」「子どもが車内でぐっすり眠れるようになった」といった体感レベルで変化を実感する声が多くあります。
中には「運転がストレスではなく癒しになった」という評価もあり、防音施工は快適性向上に直結する投資と言えるでしょう。
よくある質問（FAQ）
ロードノイズは年式によって違いますか？
はい、異なります。プリウスはモデルチェンジのたびに遮音性能が改善されています。たとえば、2015年以前のモデルでは遮音材の量が少なく、ロードノイズを感じやすい傾向があります。
2023年モデルではボディ剛性やサスペンションの見直しにより、静粛性が向上しています。
中古のプリウスでも対策は有効ですか？
もちろん有効です。特に10万km以上走行した車両は、タイヤやサスペンションの劣化がノイズの原因になっていることがあります。
静音タイヤへの交換や遮音材の追加だけでも、体感的にノイズを50％以上軽減できたという声もあります。
ハイブリッド車はロードノイズが目立ちやすいって本当？
はい、それは事実です。ハイブリッド車はエンジン音が非常に静かなため、相対的にタイヤや路面音が際立ってしまうのです。
特にEVモード中は走行音がほとんどないため、わずかなノイズでも気になることがあります。
高速道路で特にうるさくなるのはなぜ？
高速走行時はスピードが上がることでタイヤの回転数が増し、路面との摩擦音が強くなります。さらに、粗めの路面舗装（グルービングなど）が原因で、低周波のノイズが車内に響きやすくなります。
防音対策を施すことで、走行時の音圧を約30％カットしたというデータもあります。
純正タイヤと社外タイヤでは静音性に差がある？
あります。純正タイヤはバランス重視で設計されているため、静音性に特化していないケースがあります。REGNOやPrimacyといった静音性に特化したモデルは、ユーザー満足度が非常に高いです。
「社外タイヤに交換しただけで走行音が和らいだ」というレビューも多く見られます。
対策しても効果がないと感じたらどうすればいい？
複数の対策を組み合わせることが大切です。静音タイヤ＋遮音シート＋空気圧調整といった複合的なアプローチが必要です。
それでも改善されない場合は、足回りやホイールベアリングなど機械的な異常の可能性もあります。専門業者に相談してみましょう。
まとめ：プリウスのロードノイズは正しい対策で大幅に改善できる
プリウスにおけるロードノイズの問題は、車両の構造やタイヤの種類、遮音設計など複数の要因が関係しています。しかし、適切な対策を講じることで騒音は確実に軽減可能です。
特に有効な方法は以下のとおりです：
- 静音タイヤの導入で走行音を抑える
- 遮音材の追加による車内静粛性の強化
- 空気圧管理や定期的なメンテナンスの徹底
- DIYでも可能な防音カスタム
- 専門業者による施工で最大限の静音効果を得る
また、FAQで紹介した通り、年式や走行状況によって最適な対策は異なるため、まずは自身のプリウスの現状を正しく把握することが大切です。
「プリウスはうるさい」と感じたままにせず、行動することで快適性とドライバーの満足度は大きく向上します。