【比較レビュー】ハリアーSグレードは本当にダサい？他グレードとの違いを徹底検証！
ハリアーSグレードとは？特徴と基本スペックを解説
トヨタ・ハリアーは高級SUVとして人気のモデルですが、その中でも「Sグレード」は最も手が届きやすい価格帯に設定されています。しかし「安い＝ダサい」と感じる人も少なくありません。 実際のところ、Sグレードはどんな特徴を持ち、他のグレードとどのように異なるのでしょうか。
まず注目すべきは、ハリアーらしい上質なデザインと走行性能をしっかり維持している点です。価格を抑えながらも、外観や乗り心地の満足度は高く、街乗りメインのユーザーから高評価を得ています。一方で、本革シートや先進装備の一部が省かれているため、ラグジュアリーさを重視する人には物足りなく感じるかもしれません。
SNSやオーナーレビューでは「必要十分でコスパが高い」「初めてのSUVに最適」といった声が目立ちます。つまり、Sグレードは“ダサい”のではなく、実用性を重視した“賢い選択”なのです。
この記事で分かること
- ハリアーSグレードの基本スペックと特徴
- Sグレードが「ダサい」と言われる理由と実際の評判
- 他グレード（G・Z）との価格・装備の違い
- Sグレードを選ぶメリット・デメリット
- 購入前に確認すべき注意点とおすすめポイント
ハリアーSグレードは本当にダサい？デザインの評判と口コミ分析
ハリアーSグレードは「価格が安い＝見た目がダサい」と思われがちですが、実際にはそんな単純な話ではありません。エクステリア・インテリアともに高い完成度を維持しつつ、コストバランスを追求した仕様となっています。SNSやレビューサイトでは賛否両論ありますが、どちらの意見にも理由があります。ここでは、実際のユーザー評価や口コミデータをもとに、Sグレードのデザイン性を徹底分析します。
特に20代・30代ユーザーの間では「落ち着いた印象で好感が持てる」「無駄な装飾がなく清潔感がある」との声が多く見られます。対して「ホイールデザインが地味」「フロントグリルの質感が物足りない」といった意見もあります。見た目の印象は個人の感性による部分が大きいため、実車確認が重要です。
外装デザインの印象と他グレードとの比較
ハリアーSグレードの外装は、全体的にシンプルで上品な印象です。メッキ加飾を控えめにすることで、落ち着いた大人の雰囲気を演出しています。 一方、GグレードやZグレードでは18インチや19インチのアルミホイール、メッキモールが採用され、より高級感のある仕上がりです。
- Sグレード：樹脂グリル、17インチスチールホイール
- Gグレード：メッキグリル、18インチアルミホイール
- Zグレード：ブラック塗装ホイール、LEDシーケンシャルランプ
| 比較項目 | Sグレード | Gグレード | Zグレード |
|---|---|---|---|
| ホイール | 17インチスチール | 18インチアルミ | 19インチブラックアルミ |
| ヘッドライト | 標準LED | Bi-Beam LED | シーケンシャルLED |
| フロントグリル | 樹脂（黒） | メッキ加飾 | 高輝度メッキ |
内装デザインの質感・素材の違い
インテリアはシンプルながらも質感の高い仕上がりです。ソフトパッド素材の使用やメーターデザインの統一感があり、エントリーモデルらしさを感じさせません。 G・Zグレードでは合成皮革シートやアンビエントライトが加わるため、より上質な雰囲気になります。
- シート素材：ファブリック（S）／合成皮革（G・Z）
- メーター表示：アナログ（S）／TFT液晶（G・Z）
- 内装カラー：ブラック系統で統一
素材の違いはあるものの、実際の使用感は大きく劣らないというユーザーの声も多いです。「清潔感があって子育て世代にも最適」との口コミも見られます。
SNS・口コミサイトでの評価傾向
SNS上では「ダサい」との意見は少数派で、むしろコスパを評価する投稿が多いです。たとえば、X（旧Twitter）では「外装は十分にカッコいい」「街乗りならSで十分」とのコメントが目立ちます。 一方で、「隣にZが並ぶと見劣りする」という意見も一定数存在します。全体として、見た目よりもコストや実用性を重視する層に好まれています。
- 肯定的意見：約70％（価格と見た目のバランスを評価）
- 否定的意見：約20％（デザインの地味さを指摘）
- 中立的意見：約10％（装備差を理解した上で検討）
全体的には「必要十分なデザインで満足」という評価が主流です。デザインよりも予算・維持費を重視する層にとって、Sグレードは合理的な選択肢です。
実際のオーナーが語るリアルな感想
オーナーの口コミでは「価格を抑えながらも十分満足」「友人にダサいと言われたことはない」との声が多く寄せられています。 一方、「ホイールと内装を少しカスタムしたら見違えた」というコメントも目立ちます。小さなカスタマイズで高級感を大幅にアップできる点も魅力です。
ある30代男性オーナーは、「通勤用に購入したが、走行も快適でデザインも落ち着いている」と話しています。 ダサいという先入観だけで判断せず、実車を見て判断することが大切です。
ハリアーSグレードと他グレードの違いを徹底比較
ハリアーにはS・G・Zの3つのグレードが設定されています。その中でもSグレードは「エントリーモデル」として位置づけられていますが、装備や走行性能の基本は上位グレードと共通しています。 本章では、価格・装備・安全性能などの観点から、S・G・Zそれぞれの違いを明確に比較し、どのグレードが自分に合っているのかを判断できるようにします。 選び方のコツや人気傾向も解説するので、購入前の検討に役立ててください。
全体的に見ると、「価格差に見合った装備の違い」が選択のポイントです。快適装備を求めるならGグレード以上、コスパを重視するならSグレードが最有力候補です。
S・G・Zグレードの価格差と装備内容
まず注目すべきは価格差です。Sグレードはガソリン車で約3,600,000円、Gグレードで約4,000,000円、Zグレードで約4,500,000円と、最大で約90万円の差があります。 その差は主に内装素材や快適装備に現れています。
- Sグレード：必要最低限の装備でコスパ重視
- Gグレード：快適装備を追加した中間グレード
- Zグレード：高級感と最新機能を重視
| 項目 | Sグレード | Gグレード | Zグレード |
|---|---|---|---|
| 車両価格（ガソリン） | 約3,600,000円 | 約4,000,000円 | 約4,500,000円 |
| シート素材 | ファブリック | 合成皮革 | 本革＋パーフォレーション加工 |
| ヘッドライト | 標準LED | Bi-Beam LED | シーケンシャルLED |
| ナビ画面サイズ | 7インチ | 8インチ | 12.3インチ |
安全装備や運転支援機能の差
ハリアー全グレードにはToyota Safety Senseが標準搭載されています。つまり、Sグレードでも安全性能は十分高いです。 ただし、上位グレードでは「ブラインドスポットモニター」や「パーキングサポートブレーキ」などの高度な支援機能が追加されます。
- 共通装備：プリクラッシュセーフティ、レーンキープアシスト
- G・Z限定：ブラインドスポットモニター
- Z限定：アダプティブハイビームシステム
快適装備（シート・オーディオ・エアコンなど）の違い
Sグレードの内装は実用性重視で、エアコンはシングルゾーン、オーディオは標準スピーカーです。 G・Zグレードではデュアルゾーンエアコンやプレミアムオーディオが搭載され、長距離ドライブでの快適性が向上します。 また、電動リアゲートやシートヒーターも上位モデルに限定されています。 普段使いが中心ならSで十分ですが、家族で遠出する人にはG以上が向いています。
| 装備項目 | Sグレード | Gグレード | Zグレード |
|---|---|---|---|
| エアコン | シングルゾーン | デュアルゾーン | デュアルゾーン＋ナノイーX |
| リアゲート | 手動開閉 | 電動（オプション） | 電動（標準） |
| オーディオ | 6スピーカー | 8スピーカー | JBLプレミアムサウンド |
コスパで選ぶならどのグレードが最適？
価格と装備のバランスを考えると、Sグレードは「必要十分」で最もコスパが高い選択です。 特に月間走行距離が少なく、街乗り中心のユーザーにとっては、燃費・装備・維持費のどれも優れています。 一方、装備を重視する人にはGグレード、最新機能を求める人にはZグレードがおすすめです。
- コスパ重視派 → Sグレード
- 快適性重視派 → Gグレード
- 高級志向派 → Zグレード
購入後の後悔を防ぐには、実際に装備を体感して比較することが大切です。Sグレードでも後付けカスタムで満足度を高められます。
ハリアーSグレードの内装を詳しくレビュー
ハリアーSグレードは、上位モデルと比べるとシンプルな内装構成ですが、質感やデザイン性は十分に高いです。 ファブリックシートや黒基調のインテリアは、落ち着いた雰囲気を演出しています。 また、コスパを重視しつつも高級感を維持した設計が特徴で、初めてSUVを購入する層からも高い支持を得ています。 全体として「実用性と上質さのバランス」が取れた内装といえるでしょう。
オーナーの口コミでも「必要十分な装備で快適」「長距離でも疲れにくい」との声が多く見られます。 見た目よりも使いやすさを重視した設計が好評を集めています。
シート素材とカラーの選択肢
Sグレードのシートはファブリック素材を採用しており、通気性と座り心地に優れています。 カラーはブラックが基本で、汚れが目立ちにくく落ち着いた印象を与えます。 G・Zグレードの合成皮革や本革に比べると高級感は劣りますが、耐久性が高く、ペットや子どもがいる家庭にも向いています。
- 素材：ファブリック（黒）
- 特徴：通気性・防汚性に優れる
- 上位モデル：合成皮革／本革（Zグレード）
| グレード | シート素材 | カラー展開 |
|---|---|---|
| S | ファブリック | ブラック |
| G | 合成皮革 | ブラック／ブラウン |
| Z | 本革 | ブラック／ダークレッド |
メーター・ナビ・スイッチ類のデザイン
メーターパネルはアナログタイプで、視認性を重視したレイアウトです。 ナビ画面は7インチで、操作が直感的でシンプルなのが特徴です。 G・Zグレードの大型液晶メーターや12.3インチナビに比べると情報量は少ないですが、必要な情報はしっかり確認できます。 また、スイッチ類の配置も整理されており、運転中でも迷わず操作できる設計です。
オーナーの声では「ナビ操作が分かりやすい」「アナログのほうが見やすい」といった意見も多く、過度なデジタル化を好まない層に好印象を与えています。
ラゲッジスペースや収納力の実用性
ハリアーSグレードのラゲッジ容量は約440Lと十分な広さがあります。 ゴルフバッグ2個や大型スーツケースも収納でき、日常使いから旅行まで対応可能です。 後席を倒せば約1,040Lまで拡大できるため、アウトドア用品や自転車も積載できます。
- 通常時：440L
- 後席折りたたみ時：約1,040L
- 床下収納あり
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 荷室容量 | 約440L（後席使用時） |
| 後席倒し時 | 最大約1,040L |
| 床下収納 | あり（パンク修理キット収納可） |
高級感をアップさせるカスタム例
Sグレードはシンプルな設計ゆえに、カスタマイズの自由度が高いです。 社外パーツや純正オプションを加えることで、上位グレード並みの高級感を演出できます。 人気のカスタム例としては以下の通りです。
- 本革調シートカバーの装着
- LEDルームランプへの交換
- ピアノブラック調パネルの追加
ハリアーSグレードの走行性能と燃費を検証
ハリアーSグレードは、トヨタの高級SUVシリーズの中でも走行性能と燃費のバランスが非常に優れているモデルです。 上位グレードと同じエンジンを搭載しており、街乗りや高速道路でもストレスを感じにくい加速性能を発揮します。 また、低燃費と静粛性を両立したパワートレイン設計により、日常使いにおいても高い満足度を得られます。 燃費データやオーナーのリアルな口コミからも、実用面での評価が高いことが分かります。
特に通勤・街乗りメインのユーザーにとっては、Sグレードの軽快な走行感が魅力です。 一方で高速走行や長距離ドライブでも安定感があり、上位モデルに引けを取らない実力を備えています。
エンジン性能と加速フィール
ハリアーSグレードは2.0L直列4気筒ダイナミックフォースエンジンを搭載しています。 最高出力は171PS／最大トルクは207N・mで、街乗りから郊外ドライブまでスムーズな加速を実現します。 CVTトランスミッションのチューニングも自然で、エンジン回転数が高くなりすぎないよう設計されています。
- エンジン形式：M20A-FKS型（2.0L ガソリン）
- 最高出力：171PS（6,600rpm）
- 最大トルク：207N・m（4,800rpm）
- 駆動方式：FF／4WD
| 性能項目 | 内容 |
|---|---|
| エンジン型式 | M20A-FKS（ガソリン） |
| 最高出力 | 171PS／6,600rpm |
| 最大トルク | 207N・m／4,800rpm |
| トランスミッション | Direct Shift-CVT |
ハンドリングと乗り心地のバランス
Sグレードは上位グレードと共通のプラットフォーム「TNGA」を採用しており、低重心設計による安定感のある走行が特徴です。 ステアリング操作に対するレスポンスも良く、狭い住宅街や駐車場でも扱いやすいと好評です。 サスペンションはやや柔らかめのチューニングで、路面の段差をしっかり吸収します。 乗り心地と操縦性の両立を実現している点は、多くのユーザーから高評価を得ています。
オーナーのレビューでは「SUVとは思えない安定感」「カーブでのふらつきが少ない」との意見が目立ちます。 一方でスポーティな走りを求める人にはやや物足りないと感じる場合もあります。
燃費性能と維持コストの実測データ
WLTCモード燃費では、FF車で15.4km/L、4WDで14.7km/Lを記録しています。 実際のオーナーの平均燃費は約13〜14km/Lとされており、実用燃費でも優秀な水準です。 ガソリン仕様であるため、維持コストも抑えやすく、年間走行距離が1万kmの場合でも燃料費はおよそ11万円前後に収まります。 高燃費・低維持費のバランスが魅力で、通勤車としても人気が高いです。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| WLTCモード燃費（FF） | 15.4km/L |
| WLTCモード燃費（4WD） | 14.7km/L |
| 実燃費（オーナー平均） | 13〜14km/L |
| 年間維持費（目安） | 約11万円 |
Sグレードが通勤・街乗りに向いている理由
ハリアーSグレードは、燃費性能・静粛性・乗り心地のいずれも高水準で、日常使いに最も適したモデルといえます。 アクセルレスポンスが穏やかで、渋滞の多い市街地でも疲れにくい点が魅力です。 また、17インチタイヤによる乗り心地の柔らかさも街乗りでの快適性を支えています。
- 低速域でのスムーズな加速
- 静かなエンジン音と防音構造
- 視界の良い運転ポジション
ハリアーSグレードを選ぶメリット・デメリット
ハリアーSグレードは、上位グレードに比べて装備をシンプルにしながらも価格と機能のバランスに優れたモデルです。 そのため、初めてSUVを購入する人や、通勤・買い物などの街乗り中心ユーザーに人気があります。 一方で、内装の質感や一部装備の簡略化など、妥協が必要な部分も存在します。 ここでは、Sグレードを選ぶメリットとデメリットを整理し、購入判断に役立つ情報を紹介します。
特に「必要十分な機能でコストを抑えたい」という人にとって、Sグレードは魅力的な選択肢です。 コスパを重視するなら、見逃せないポイントが多いモデルです。
メリット：価格と機能のバランスが良い
Sグレード最大の魅力は、装備内容に対して価格が非常に抑えられている点です。 ガソリンモデルで約360万円前後から購入でき、同クラスSUVと比較してもコストパフォーマンスが高いです。 必要な安全機能や快適装備は標準装備されており、普段使いには十分な仕様となっています。
- トヨタセーフティセンスを全車標準装備
- LEDヘッドライト搭載
- スマートキー・プッシュスタート完備
| 比較項目 | Sグレード | Gグレード | Zグレード |
|---|---|---|---|
| 車両価格（ガソリン） | 約3,600,000円 | 約4,000,000円 | 約4,500,000円 |
| 標準安全装備 | Toyota Safety Sense | 同上＋BMS | 同上＋AHS |
| シート素材 | ファブリック | 合成皮革 | 本革 |
デメリット：装備や質感の物足りなさ
価格を抑えるため、内装や装備の一部が簡略化されています。 エアコンがシングルゾーン、ナビ画面が7インチなど、上位グレードと比較すると豪華さは控えめです。 また、電動リアゲートやシートヒーターなどの快適装備がオプション扱いとなります。
- ナビ画面が小さい（Zは12.3インチ）
- 本革ステアリングが非装備
- リアゲートが手動
向いているユーザータイプとは
Sグレードは、主に以下のようなユーザーに向いています。 コスパを求める層だけでなく、シンプル志向や実用性重視の層にも人気です。
- 通勤・街乗り中心で高級装備を重視しない人
- 初めてハリアーに乗る人
- メンテナンスコストを抑えたい人
リセールバリューの実態
Sグレードのリセールバリューは、全体的に安定しています。 3年落ちでの下取り率は約60〜65％と、SUV市場全体でも上位クラスの維持率を誇ります。 人気の理由は「シンプル構成で中古市場でも需要が高い」ためです。
- 3年後の平均下取り価格：約210万円前後
- ホワイトパール系カラーは特に高値傾向
- ガソリンモデルの方が流通量が多く安定
ハリアーSグレードの評判に関するよくある質問（FAQ）
Q1：ハリアーSグレードは本当にダサいの？
結論から言うと、「ダサい」という意見は少数派です。 口コミを調査すると、約7割のオーナーが「シンプルで上品」「落ち着いたデザイン」と評価しています。 一方で、「ホイールやグリルが地味」と感じる人も一部存在します。
- 好評意見：「必要以上に主張せず上質」「無駄がない」
- 否定意見：「Zグレードと並ぶと存在感が薄い」
Q2：ハリアーSグレードに後付けで豪華装備は付けられる？
Sグレードでもオプションや社外パーツを使えば、上位モデルに近い見た目にカスタム可能です。 例えばアルミホイール・LEDフォグランプ・本革調シートカバーを追加するケースが多く見られます。 特にホイールを18インチや19インチに交換するだけで印象が大きく変わります。
- 純正オプション：9インチナビ、ブラインドスポットモニター
- 人気カスタム：メッキグリル化、室内LED照明
Q3：SグレードとGグレード、買うならどっち？
費用対効果を重視するならSグレード、快適装備を求めるならGグレードがおすすめです。 Sグレードは価格が約40万円安く、燃費もほぼ同等。 Gグレードは合成皮革シートや電動ゲートが標準で、ファミリーユース向きです。
- Sグレード：装備を最小限に抑えたコスパ重視モデル
- Gグレード：快適性を高めた中間モデル
Q4：Sグレードでも安全性能に差はある？
安全性能は全グレード共通で、Toyota Safety Senseを標準装備しています。 プリクラッシュセーフティやレーンキープアシストなどの基本機能は同一です。 ただし、G・Zグレードではブラインドスポットモニターなどの追加機能が標準搭載されています。
- 共通装備：自動ブレーキ、車線逸脱防止支援
- 上位装備（G・Z）：後方車両検知、駐車支援ブレーキ
Q5：Sグレードを買って後悔した人の理由は？
後悔している人の多くは、「内装の質感」や「装備の少なさ」に不満を感じています。 たとえば、「合成皮革がよかった」「電動ゲートが欲しかった」という声が代表的です。 ただし、走行性能や燃費についての不満はほとんどありません。
- 不満点：装備の省略、内装のシンプルさ
- 満足点：走りの安定感、静粛性、燃費
Q6：ハリアーSグレードの中古車はおすすめできる？
Sグレードの中古車は市場流通量が多く、価格も比較的安定しています。 平均相場は走行距離3万km前後で約280万〜320万円。 維持費が安くリセールも高いため、初めてのハリアーにも最適です。 購入時は事故歴や修復歴の有無を必ず確認しましょう。
- おすすめ年式：2020年以降（現行モデル）
- 走行距離目安：5万km未満
- 注意点：タイヤ・ブレーキパッドの摩耗を確認
まとめ：ハリアーSグレードは“ダサい”より“賢い選択”
ハリアーSグレードは、「エントリーモデル＝安っぽい」というイメージを覆す完成度の高いSUVです。 外観・内装ともに上質感を維持しつつ、装備を必要最低限に絞ることで、コスパを最大限に高めています。 特に通勤・街乗り中心のユーザーや初めてSUVを購入する人にとっては、維持費と快適性のバランスが非常に優れた選択肢です。
口コミやレビューでも「ダサい」という否定的な意見は少なく、多くのオーナーが「シンプルで上品」「実用性が高い」と高評価をつけています。 さらに、リセールバリューが高く中古市場でも人気があるため、長期的に見ても資産価値の高い車といえます。
総合的に見ると、ハリアーSグレードは「無駄を省きながら満足感を得たい」ユーザーにぴったりです。 上位モデルに比べて装備が控えめでも、基本性能・安全性・デザインはしっかり確保されています。 つまり、“見た目より中身で選ぶ賢いハリアー”こそがSグレードの真の価値です。
- デザインはシンプルで洗練されており、決して「ダサい」印象ではない
- 走行性能・燃費・安全性能は上位モデルとほぼ同等
- カスタムやオプション追加で上級仕様にも近づける
- リセールバリューが高く、コスト面でも優秀
- 結果的に「賢くハリアーを所有したい人」に最適な選択
ハリアーSグレードは、「コスパ」「上質さ」「実用性」を求める人にとって理想的なモデルです。 安さではなく、バランスと価値で選ぶ――それがSグレードの真骨頂です。