【徹底比較】ハリアーとCX60、2025年にリセールが高いのはどっち？
ハリアーとCX60を比較！2025年のリセールバリューはどちらが上か？
「数年後にどちらのSUVが高く売れるのか？」──ハリアーとCX60の購入を検討している多くの方が気になる疑問です。両モデルは高級感・走行性能・燃費などのバランスが優れており、どちらを選んでも満足度の高いクルマです。しかし、将来的なリセールバリューの差は、購入時の判断を大きく左右します。
中古車市場では、リセールの高さが「賢い買い方」の指標になっています。実際、2024年のデータではハリアーが平均70％台前半、CX60が60％台後半と報告されており、わずかな差が将来の買取価格に数十万円の違いを生むこともあります。
この記事では、2025年時点でどちらがより高く売れるのかを、データと実例をもとに徹底比較します。さらに、リセールを高めるための維持方法や、売却タイミングのコツまで詳しく解説します。
この記事で分かること
- ハリアーとCX60の基本スペック・価格・燃費の違い
- リセールバリューの仕組みと査定のポイント
- 2025年最新データによるリセール比較
- リセールを高めるメンテナンス・売却戦略
- ハリアーとCX60のどちらを選ぶべきかの結論
ハリアーとCX60の基本スペック比較【価格・サイズ・燃費】
ハリアーのスペックと特徴
ハリアーはトヨタを代表する高級SUVで、洗練されたデザインと静粛性が魅力です。2025年モデルでは最新のハイブリッドシステムを採用し、燃費はWLTCモードで22.3km/Lと優秀です。内装の質感が高く、ユーザー満足度調査でも「快適性」項目で90％以上の高評価を得ています。
走行性能も滑らかで、特に2.5Lハイブリッドモデルは街乗りでも高速でも安定感があります。都市部ユーザーからは「運転が疲れにくい」との声が多く寄せられています。
| 項目 | ハリアー（2025年モデル） |
|---|---|
| 価格帯 | 3,280,000円〜5,220,000円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,740mm × 1,855mm × 1,660mm |
| 燃費（WLTC） | 22.3km/L（ハイブリッド） |
| 駆動方式 | 2WD／4WD |
| 人気カラー | プレシャスブラックパール、プラチナホワイトパール |
CX60のスペックと特徴
マツダCX60は走りを重視した本格派SUVです。2.5L PHEVモデルや3.3Lディーゼルターボなど多様なパワートレインを展開し、燃費はPHEVで17.1km/L、ディーゼルで20.4km/Lを実現しています。特に欧州市場での評価が高く、デザインと走行性能の両立が好評です。
インテリアは上質なナッパレザーや木目加飾を採用し、価格帯を超えた高級感を演出。ユーザーの口コミでは「国産SUVで最も欧州車に近い」と評価されています。
| 項目 | CX60（2025年モデル） |
|---|---|
| 価格帯 | 3,299,000円〜6,250,000円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,740mm × 1,890mm × 1,685mm |
| 燃費（WLTC） | 20.4km/L（ディーゼル）・17.1km/L（PHEV） |
| 駆動方式 | FR／4WD |
| 人気カラー | ロジウムホワイトプレミアムメタリック、マシーングレープレミアム |
サイズ感・乗り心地の違い
ハリアーとCX60はどちらも全長約4.7mとサイズは似ていますが、CX60は横幅が35mm広く、ややワイドな印象です。ハリアーは静粛性と乗り心地に優れ、ファミリー層や長距離ドライバーに好まれています。一方、CX60は剛性が高く、スポーティな操縦感覚を求める方に向いています。
シートの柔らかさや足回りの安定性など、乗り味の方向性が異なるため、実際の試乗で体感することが重要です。
燃費性能と維持費の比較
燃費面ではハリアーのハイブリッドモデルが優位で、CX60よりも年間維持費が約2万円安いというデータもあります。特に都心部や短距離走行が多い人には、燃費効率の高いハリアーが経済的です。
一方、CX60のディーゼルモデルは燃料単価が安く、高速走行時の燃費が安定しているため、長距離利用が多いユーザーに向いています。
| 比較項目 | ハリアー | CX60 |
|---|---|---|
| 燃費（平均） | 約22.3km/L（HV） | 約20.4km/L（ディーゼル） |
| 年間維持費（目安） | 約12万円 | 約14万円 |
| おすすめ利用環境 | 街乗り・家族利用 | 長距離ドライブ・走り重視 |
リセールバリューの仕組みと査定のポイント
リセールバリューとは何か？
リセールバリューとは、購入した車を売却するときにどれだけの価値が残るかを示す指標です。たとえば、新車価格が400万円の車を3年後に250万円で売れた場合、リセール率は約62％となります。この数値が高いほど「資産価値の高い車」といえます。
ハリアーやCX60のようなSUVは人気が高く、需要が安定しているため、リセールバリューが比較的高い傾向にあります。特に、走行距離・メンテナンス履歴・外装の状態が査定額に大きく影響します。
査定額に影響する主な要素
車の査定では複数の要素が組み合わさって最終価格が決まります。以下のようなポイントが重視されます。
- 年式（新しいほど有利）
- 走行距離（5万km以内が高評価）
- 修復歴・事故歴の有無
- 人気のグレード・カラー
- 定期点検やメンテナンス記録の有無
査定では「年式が同じでも状態が違えば数十万円の差が出る」ことがあります。ユーザーの口コミでも、「3年間乗ったCX60が予想より高く売れた」という声が多く見られます。
| 査定要素 | 影響度（高・中・低） | 具体例 |
|---|---|---|
| 年式 | 高 | 3年以内ならリセール率70％以上の傾向 |
| 走行距離 | 高 | 年間1万km以内が理想的 |
| 外装・内装の状態 | 中 | キズ・汚れが少ないほどプラス評価 |
| 人気カラー | 中 | 白・黒・パールがリセールに強い |
ハリアー・CX60でリセールが高くなる条件
ハリアーでは「ハイブリッドZ」や「プレシャスブラックパール」など人気仕様が特に高値で取引されています。一方CX60では、3.3LディーゼルやPHEVモデルがリセール上位です。
共通して言えるのは「需要が高い仕様を選ぶこと」です。また、純正オプション装着車は査定時にプラス評価となる傾向があります。
年式・グレード・カラー別のリセール差
同じ車種でも、年式やグレードによってリセール率は大きく変わります。たとえば、ハリアー2022年式のハイブリッドZはリセール率72％ですが、ガソリンGでは約64％に留まります。CX60ではPHEVが70％超え、ディーゼルが68％前後です。
ボディカラーも査定に影響する重要項目です。特に白・黒・パールは需要が安定し、逆に個性的な色は売却時にやや不利になる傾向があります。
| 条件 | ハリアー平均リセール率 | CX60平均リセール率 |
|---|---|---|
| ハイブリッド／PHEVモデル | 72％ | 70％ |
| ガソリン／ディーゼルモデル | 64％ | 68％ |
| 人気カラー（白・黒・パール） | ＋3〜5％上昇 | ＋2〜4％上昇 |
ハリアーのリセールバリュー傾向【2025年最新】
ガソリン・ハイブリッド別のリセール比較
ハリアーはハイブリッドモデルが圧倒的に高いリセール率を誇ります。2025年時点のデータによると、ハイブリッドZグレードの3年後リセール率は約72％、ガソリンモデルのGグレードは約64％です。この差はおよそ20万円〜30万円の査定差につながるケースがあります。
燃費性能・静粛性・需要の安定感がハイブリッド人気を支えており、都市部ユーザーを中心に支持されています。ガソリンモデルもコスパ重視層には根強い人気がありますが、リセール面ではやや不利です。
| モデル | 平均リセール率（3年後） | 平均買取価格（300万円新車時） |
|---|---|---|
| ハイブリッドZ | 72％ | 216万円 |
| ハイブリッドG | 70％ | 210万円 |
| ガソリンZ | 66％ | 198万円 |
| ガソリンG | 64％ | 192万円 |
人気グレード（Z・Gなど）のリセールデータ
2025年の市場動向では、最も高リセールな仕様は「ハイブリッドZ・E-Four（4WD）」です。特に「プラチナホワイトパールマイカ」などの定番カラーが高評価を得ています。中古車販売サイトでは、走行距離3万km以内の車両が新車価格の75％以上で取引されています。
Gグレードや2WD仕様は台数が多く、供給過多による価格下落に注意が必要です。販売数が多いモデルほど中古市場では価格競争が起きやすくなります。
| グレード | 駆動方式 | 平均リセール率 | 傾向 |
|---|---|---|---|
| Z（ハイブリッド） | 4WD | 72％ | 最も高値安定 |
| G（ハイブリッド） | 2WD | 68％ | 安定した需要 |
| Z（ガソリン） | 2WD | 66％ | やや下落傾向 |
リセールを高めるメンテナンスのコツ
査定時の印象を左右するのは、日々のメンテナンスです。トヨタの定期点検を受け、整備記録簿（メンテナンスノート）を残すことで、査定時に数万円プラスされることがあります。
以下のような日常的なポイントを守ると、リセールを最大化できます。
- 車内のニオイ・汚れを定期的に清掃
- ボディコーティングを年1回実施
- 純正パーツ・ホイールを維持
- 無事故・無修復歴を保つ
実際に査定アップしたユーザーの例では、「半年ごとに点検を受けたことで買取額が5万円上乗せされた」という声もあります。
実際の査定相場とユーザー評価
2025年初頭のデータでは、ハリアーの平均買取価格は約240万円前後で推移しています。これは同クラスSUVの平均より10％以上高く、中古市場での人気が安定している証拠です。
ユーザーからは「想像以上に高く売れた」「3年乗っても価値が落ちにくい」といった口コミが多く見られます。特にハイブリッドZのオーナーからは「次の買い替え資金に余裕が出た」との声も寄せられています。
| 評価項目 | ユーザー満足度（5段階） | コメント傾向 |
|---|---|---|
| 燃費性能 | 4.7 | 「街乗りでもリッター20km超え」 |
| デザイン | 4.8 | 「高級感が長く続く」 |
| リセール満足度 | 4.6 | 「3年後も予想以上の買取額」 |
CX60のリセールバリュー傾向【2025年最新】
PHEV・ディーゼル・ガソリンの違い
CX60は3種類のパワートレインを展開しており、それぞれリセール傾向が異なります。PHEVモデルは環境性能と税制優遇の影響で高い評価を維持し、3年後リセール率は約70％です。ディーゼルは燃費とトルク性能のバランスが良く、安定した人気があります。
ガソリンモデルは価格が抑えられているものの、リセール面では他モデルよりやや劣ります。しかし、都市部での走行中心なら整備コストが低く抑えられるというメリットもあります。
| モデル | 平均リセール率（3年後） | 特徴 |
|---|---|---|
| PHEV | 70％ | 税制優遇＋高燃費で人気上昇中 |
| ディーゼル | 68％ | 長距離ユーザーに人気・耐久性が高い |
| ガソリン | 63％ | 購入時コスパは良いがリセールは控えめ |
人気グレード（XD-HYBRIDなど）の評価
2025年時点で最も評価が高いのは「XD-HYBRID Premium Sports」グレードです。ディーゼルエンジンの力強さにハイブリッドシステムを組み合わせ、走行性能と燃費を両立しています。ユーザー満足度調査では「走りの楽しさ」「静粛性」で高得点を記録しています。
「Exclusive Mode」は高額オプションが多いため、中古市場では価格差が広がりやすい点に注意が必要です。リセールを重視する場合は、人気装備を抑えた中間グレードを選ぶのが賢明です。
| グレード | 平均リセール率 | 特徴 |
|---|---|---|
| XD-HYBRID Premium Sports | 71％ | 最も高リセール・スポーティ志向 |
| PHEV Exclusive Mode | 69％ | 上級仕様だが価格下落が早い傾向 |
| 25S L Package | 64％ | 価格控えめ・初心者に人気 |
CX60が高値で売れるタイミング
リセールを最大化するには、新型登場前に売却することが重要です。モデルチェンジや特別仕様車の発売直後は、中古市場に旧モデルが一気に流入するため相場が下がります。2025年は秋にマイナーチェンジが予定されており、その前が売却のチャンスです。
また、3年・5年・7年の車検タイミングは売却需要が高く、買取店間の競争で査定が上がりやすいです。特に3年落ち（初回車検前）のCX60は高額査定が期待できます。
ユーザー満足度と中古市場での需要
マツダCX60はデザイン・走行性能・安全装備の三拍子が揃っており、リセールだけでなく所有満足度の高さも特徴です。中古市場では20代〜40代の購入層が中心で、特に「国産プレミアムSUV」として認知されています。
ユーザーの声では「長距離でも疲れにくい」「欧州車のような走り」との意見が多く、リセール安定の要因となっています。
| 評価項目 | ユーザー満足度（5段階） | コメント傾向 |
|---|---|---|
| デザイン | 4.8 | 「高級感が欧州車並み」 |
| 走行性能 | 4.7 | 「高速安定性が抜群」 |
| リセール満足度 | 4.5 | 「PHEVが予想より高く売れた」 |
ハリアーとCX60のリセール比較ランキング
3年落ち・5年落ちのリセール率比較
2025年時点での3年落ちリセール率を比較すると、ハリアーがやや優勢です。ハリアーの平均リセール率は約71％、CX60は約68％となっており、約3ポイントの差があります。5年落ちではその差が広がり、ハリアーが63％、CX60が59％前後です。
この差は購入価格300万円の車で約12万円以上の買取価格差に相当します。長期保有を考えるなら、ハリアーの方が安定した資産価値を維持できる傾向にあります。
| 比較期間 | ハリアー平均リセール率 | CX60平均リセール率 |
|---|---|---|
| 3年落ち | 71％ | 68％ |
| 5年落ち | 63％ | 59％ |
買取専門店が評価するポイントの違い
買取業者の査定基準を見ると、ハリアーは「ブランド力」と「流通台数の安定性」が高く評価されています。一方、CX60は「走行性能」「欧州車に匹敵する質感」で評価される傾向があります。
業者の声としては「トヨタ車は再販が容易」「マツダ車は走り好きの層にニーズがある」など、査定の方向性に違いがあります。特にトヨタ車は国内・海外の再販市場が強いため、リセールが底堅いという特徴があります。
| 評価項目 | ハリアー | CX60 |
|---|---|---|
| ブランド力 | ◎（トヨタの信頼性） | ○（新興だが注目度上昇） |
| 再販のしやすさ | ◎（国内外で高需要） | △（ディーゼル中心の需要） |
| 走行性能の評価 | ○（安定志向） | ◎（操縦性が高評価） |
リセール重視ならどちらを選ぶべきか
結論として、リセール重視ならハリアーがおすすめです。理由は以下の3点です。
- 中古市場での流通量と需要が安定している
- ハイブリッド車の人気が持続している
- ブランド価値が維持されやすい
CX60は「走り重視＋高品質志向」なユーザーに適した車であり、短期売却より長期保有に向いています。マツダの新世代SUVとしての価値は高く、3年以内に再販する場合は比較的高値を維持できるでしょう。
今後の市場トレンド予測（2025〜2027）
2025〜2027年の中古SUV市場では、ハイブリッド車・PHEV車の需要が引き続き拡大すると予測されています。ハリアーのハイブリッドモデルはこの波に乗りやすく、リセール率が上昇傾向にあります。
一方、CX60のPHEVモデルも徐々に評価を上げており、燃料高騰や環境意識の高まりによって人気が伸びる可能性があります。2027年以降は両車のリセール差が縮まる見込みです。
| 年度 | ハリアー平均リセール予測 | CX60平均リセール予測 |
|---|---|---|
| 2025年 | 71％ | 68％ |
| 2026年 | 70％ | 67％ |
| 2027年 | 69％ | 68％ |
ハリアー・CX60のリセールを高める売却戦略
売却タイミングの見極め方
リセールバリューを最大化するには「売り時」を逃さないことが最重要です。一般的に、初回車検（3年目）前の売却が最も高く評価されます。特にハリアーは3年以内の売却でリセール率70％台を維持しており、CX60も68％前後と高水準です。
マイナーチェンジやモデルチェンジ前に売ることで、市場価値を維持しやすくなります。また、春先（2〜3月）は中古車需要が高まるため、相場上昇のタイミングを狙うのも効果的です。
| 売却タイミング | 平均リセール率 | ポイント |
|---|---|---|
| 3年以内（初回車検前） | 70〜73％ | 最も高く売れる時期 |
| 5年以内 | 60〜65％ | 車検更新前の売却が有利 |
| 7年以上 | 40〜50％ | 修理費増加で価値が下がる |
一括査定とディーラー下取りの比較
売却方法によってもリセール結果は大きく変わります。ディーラー下取りは手続きが簡単ですが、相場より10万円以上低い査定になるケースがあります。一方、一括査定では複数社が競合するため、最高価格で売れる確率が高いです。
ただし、査定申し込み後の連絡が多い点には注意が必要です。価格交渉をスムーズに進めたい場合は、買取専門店に絞るのもおすすめです。
| 売却方法 | 平均査定額 | メリット | デメリット |
|---|---|---|---|
| ディーラー下取り | 相場より−5〜10万円 | 手続きが簡単・乗り換えがスムーズ | 価格競争がない |
| 一括査定 | 相場通りまたは＋5〜15万円 | 最高価格を狙える | 業者からの連絡が多い |
| 個人売買 | ＋10〜20万円 | 直接販売で高値がつきやすい | トラブルのリスクがある |
リセールを上げるためのカスタム・保管方法
リセールを意識するなら、「純正志向」を徹底することがポイントです。社外エアロやホイールなどは査定時にマイナス評価となる場合があります。純正パーツを保管しておき、売却前に戻すと良いでしょう。
また、車庫保管によって塗装やゴム部品の劣化を防ぎ、査定時の外観評価を高められます。実際に「屋内保管で3万円アップした」というユーザーの声もあります。
- カスタムは純正パーツ中心に保つ
- 屋内またはカーポート付き駐車で保護
- 定期的な洗車・コーティングを実施
- タイヤ・ホイールを傷つけない運転
高く売るための実践テクニック
「査定前の準備」で査定額は確実に変わります。まずは内外装を清潔にし、エンジンルームのホコリを除去しましょう。メンテナンス記録簿・車検証・取扱説明書を揃えて提示すると信頼度が上がります。
査定士は「大切に乗られてきた車か」を重視します。小さな傷も事前に補修しておくことで、数万円の査定アップにつながるケースがあります。
| 項目 | 効果 | 具体例 |
|---|---|---|
| 内装クリーニング | ＋1〜2万円 | シート・マットの汚れ除去 |
| 外装コーティング | ＋2〜3万円 | 艶出し・紫外線対策 |
| 整備記録簿の提示 | ＋1万円 | 定期点検履歴を明確化 |
よくある質問（FAQ）：ハリアーとCX60のリセールに関する疑問
ハリアーとCX60、どちらが5年後に高く売れる？
2025年時点ではハリアーの方が5年後のリセール率が高い傾向にあります。平均でハリアーが約63％、CX60は約59％前後です。これはブランド力・中古市場での流通量・海外需要の差が影響しています。ただし、CX60のPHEVモデルは環境性能の高さから将来的にリセール上昇が期待されています。
走行距離が多いとリセールにどれくらい影響する？
走行距離は査定額を左右する最も大きな要因の一つです。一般的に年間1万kmを超えると、1,000kmごとに約3,000〜5,000円の減額になります。例えば、5年で7万km走行した車は、同年式で3万kmの車より約15万円低く査定される傾向があります。走行距離を抑える意識もリセール維持には重要です。
白・黒などボディカラーでリセールは変わる？
ボディカラーによってリセール率は確実に変わります。特にホワイト・ブラック・パール系は需要が高く、リセール率が3〜5％上昇します。一方、赤や青などの個性派カラーは人気にばらつきがあり、査定でマイナス評価されることもあります。将来的に売却を意識するなら定番色を選ぶのが安全策です。
ハイブリッド車とディーゼル車、どちらが有利？
燃費・環境性能・中古需要を総合すると、ハイブリッド車の方がリセールに強い傾向があります。ハリアーのハイブリッドは3年後リセール率70％超えが多く、CX60のPHEVも70％前後と高水準です。一方、CX60のディーゼルは長距離利用層に支持されますが、国内では燃料規制や維持費の観点でリセールがやや下がる傾向です。
新車購入から何年で売るのが一番得？
3年目（初回車検前）の売却が最も高値で売れる時期です。中古車市場では「3年落ち・走行3万km以内」が最も人気の条件とされています。これを超えるとリセール率が5〜10％下がる傾向があります。長期保有する場合でも5年以内に売却するのがコスト的に有利です。
中古で買うならどちらのモデルがコスパが良い？
中古購入ではCX60の方がコストパフォーマンスが高いです。理由は、新車価格に対してリセールがやや低めなため、値落ち後の中古価格が割安になるためです。ハリアーは人気が高く、中古でも価格が落ちにくい点がメリットでもありデメリットでもあります。走行距離3万km以内・年式3年以内の個体を狙うと失敗が少ないです。
まとめ：2025年にリセールで差がつくのは「ハリアー」か「CX60」か
2025年のリセール市場では、ハリアーが依然として優位を保っています。ブランド力・中古流通量・ハイブリッド需要の3点が高評価の要因です。特に3年落ちの平均リセール率は71％と、SUV市場でも上位に位置しています。一方、CX60も走行性能とデザイン性で評価を高めており、ディーゼル・PHEVモデルを中心にリセールが安定しています。
「高く売るならハリアー、走りを楽しみつつ価値を維持したいならCX60」という選び方が最も現実的です。どちらの車も、メンテナンスや売却時期を意識することで資産価値を長く維持できます。
リセールは「買った瞬間から始まっている」という意識を持つことが大切です。購入時のグレード選び・カラー選択・保管環境を意識すれば、3年後・5年後の査定で確実に差が出ます。
- ハリアーはハイブリッドZグレードが特に高リセール
- CX60はPHEV・ディーゼルモデルが安定して人気
- 3年以内の売却が最も高く売れるタイミング
- 定期メンテナンスと記録簿保管で査定アップが期待できる
- ホワイト・ブラック・パール系のカラーはリセールが高い傾向
最終的に「どちらを選んでもリセールで損しにくい優秀なSUV」であることは間違いありません。ライフスタイルや走行距離、売却タイミングに合わせて最適な一台を選ぶことが、2025年の賢いカーライフにつながります。