【保存版】60ハリアーの常時電源ヒューズ位置＆安全な取り方をプロが解説
60ハリアーの常時電源ヒューズ位置を理解しよう
「60ハリアーの常時電源はどこにあるの？」と悩んでいる方は多いです。特にドライブレコーダーやカーナビを自分で取り付けたい方にとって、常時電源のヒューズ位置を正確に知ることはとても重要です。誤った場所から電源を取ると、バッテリー上がりや電装系トラブルにつながることもあります。
60ハリアーは年式やグレードによってヒューズボックスの構造や配置が微妙に異なります。そのため、正しい位置と見分け方を理解しておくことで、安全かつ確実に常時電源を取得することができます。また、この記事ではプロの整備士が実際に確認した手順や、安全に作業を進めるためのポイントも紹介します。
「電気系統は難しそう」と感じるかもしれませんが、手順を理解すれば初心者でも安心です。この記事を読むことで、誤接続によるトラブルを防ぎ、作業時間を大幅に短縮するための知識が身につきます。
この記事で分かること
- 60ハリアーのヒューズボックス構造と常時電源の基本
- 年式・グレード別の常時電源ヒューズ位置一覧
- テスターを使った常時電源の見つけ方と配線のコツ
- 安全に常時電源を取り出すための手順と注意点
- よくあるトラブルとその対処法
60ハリアーのヒューズボックス構造と役割を徹底解説
ヒューズボックスの基本構造とは
ヒューズボックスは、車内の各電装系統を保護するために設置されています。60ハリアーでは主に「エンジンルーム内」と「運転席足元付近」の2か所に配置されています。 各ヒューズは特定の回路を担当し、過電流が流れると自動的に切れて配線を守ります。 構造はシンプルですが、内部のヒューズ配置は非常に精密であり、誤った操作は電装トラブルの原因となります。 交換時は必ずアンペア数と位置を確認することが重要です。
| 部位 | 主な役割 |
|---|---|
| エンジンルーム側 | ヘッドライト、冷却ファン、エンジン制御など主要系統を担当。 |
| 室内側 | カーナビ、シガーソケット、パワーウィンドウなどの制御。 |
エンジンルームと車内のヒューズボックスの違い
60ハリアーのエンジンルーム側ヒューズボックスは高電圧系の制御を中心に構成されています。一方、車内のヒューズボックスは快適装備やナビ、ドラレコなど低電圧機器が中心です。 ユーザーからは「室内側のヒューズにアクセスしやすくて助かる」との声も多いです。 ただし、どちらもエンジン停止状態で作業するのが鉄則です。 ヒューズ交換時は、車両マニュアルを確認しながら正しい箇所を特定しましょう。
常時電源・ACC電源・IG電源の仕組み
ヒューズボックスには3種類の電源があり、それぞれ用途が異なります。 常時電源はエンジン停止中でも通電している電源で、ドラレコやセキュリティシステムに利用されます。 ACC電源はキーを「ACC」に回したときに通電し、オーディオなどに使われます。 IG電源はエンジン始動時に作動し、エンジン制御などに用いられます。 用途に応じて適切な電源を選ぶことが安全で効率的な配線のコツです。
| 電源種別 | 特徴 | 主な用途 |
|---|---|---|
| 常時電源 | エンジンOFFでも通電 | ドラレコ・時計・メモリ保持 |
| ACC電源 | キーONで通電 | オーディオ・シガーソケット |
| IG電源 | エンジン始動時のみ通電 | エンジン制御・安全装置 |
ヒューズボックスにアクセスする際の注意点
ヒューズボックスへのアクセスは慎重に行う必要があります。 作業前にはバッテリーのマイナス端子を外しておくことが基本です。 また、ヒューズの抜き差しには専用のピンセットを使用し、金属工具を使わないよう注意しましょう。 誤って他の配線に触れるとショートの危険があります。 初心者の方は、まず検電器で通電状況を確認してから作業するのがおすすめです。
60ハリアーの常時電源ヒューズ位置一覧【年式別】
前期型（2013〜2016年）の常時電源ヒューズ位置
60ハリアー前期型では、運転席足元のヒューズボックス内に常時電源が配置されています。代表的なのは「DOME」「RADIO」などのヒューズで、これらはエンジン停止中でも通電しているのが特徴です。 ユーザーの声では「DOMEヒューズからドラレコを取り出すと安定している」との報告が多くあります。 年式によって微妙に配置が異なるため、必ず車両マニュアルを確認して作業しましょう。
| ヒューズ名 | 位置（目安） | 用途 |
|---|---|---|
| DOME | 運転席足元右側上段 | 室内灯・メモリ電源（常時電源） |
| RADIO | 運転席側ヒューズボックス中央 | オーディオ・ナビ電源（常時電源） |
| OBD | ステアリング下部付近 | 診断用端子（ACC電源） |
後期型（2017〜2020年）の常時電源ヒューズ位置
後期型では、ヒューズボックスのレイアウトが若干変更され、常時電源の取り出し位置も異なります。特に「DOME NO.1」「ECU-B」などが代表的です。 これらはナビやドライブレコーダーの常時電源として安定して使用されています。 誤ってACC電源から接続すると録画が停止する可能性があるため注意が必要です。
| ヒューズ名 | 位置（目安） | 用途 |
|---|---|---|
| DOME NO.1 | 助手席側下部ヒューズボックス内 | 室内灯・セキュリティ電源（常時電源） |
| ECU-B | エンジンルーム内右前方 | 電子制御ユニット系統（常時電源） |
| RADIO2 | 室内ヒューズボックス下段 | オーディオメモリ保持（常時電源） |
グレード別（エレガンス／プレミアム／プロジェクター）の違い
60ハリアーはグレードによって一部の電装系統が異なり、ヒューズ構成にも違いがあります。 「プレミアム」や「プロジェクター」では安全装備が追加されているため、ヒューズ数が多く、常時電源の位置も細かく分かれています。 作業前にヒューズボックスカバーの図を必ず確認し、正しいヒューズを特定しましょう。
| グレード | 常時電源ヒューズ | 備考 |
|---|---|---|
| エレガンス | DOME | 基本構造で安定性が高い |
| プレミアム | DOME NO.1・ECU-B | 安全装備系統と共用 |
| プロジェクター | RADIO2 | オーディオ保持専用 |
確認に便利なヒューズボックスカバーの見方
ヒューズボックスカバーの裏面には、各ヒューズの配置図が印字されています。 常時電源のヒューズは「BAT」や「DOME」と表記されていることが多く、これを参考にすれば間違いを防げます。 また、検電器を使えば通電状態を簡単に確認できます。 カバーを無理に外そうとすると爪が割れる恐れがあるため、マイナスドライバーを使って慎重に外すことが大切です。
60ハリアーの常時電源の取り方と安全な配線方法
テスターを使った常時電源の見つけ方
常時電源を正確に特定するには、テスターを使用するのが最も確実な方法です。 ヒューズボックスの中でエンジンをOFFにしても通電している箇所を探します。 テスターの赤線をヒューズ金属部分に当て、黒線をボディアースに接続し、ランプが点灯または電圧が表示されれば常時電源です。 誤ってACC電源を選ぶと録画が停止する原因になりますので注意が必要です。 また、測定時にはバッテリーの電圧（12V）を基準に判断することが重要です。
| 測定条件 | 通電状況 | 電源種別 |
|---|---|---|
| エンジンOFF時も通電 | あり | 常時電源 |
| ACCオン時のみ通電 | あり | ACC電源 |
| エンジン始動時のみ通電 | あり | IG電源 |
エレクトロタップを使った配線のコツ
エレクトロタップを使用すると、配線を切らずに常時電源を取り出せます。 ただし、正しいサイズのタップを選ばないと通電不良や発熱の原因になるため注意が必要です。 配線径に合ったタップを使い、しっかりと噛み合わせて固定します。 接触が甘いと断線のリスクがありますので、装着後は必ず通電確認を行いましょう。 また、走行中の振動で外れないように結束バンドで固定するのがおすすめです。
配線時のヒューズ電流値の選び方
ヒューズを追加して常時電源を取る場合、既存ヒューズと同等または1ランク上の電流値を選択することが基本です。 例えば10Aのヒューズに新しい機器を追加する場合、合計消費電流が8A以下であることを確認してください。 容量オーバーはヒューズ切れや火災の危険があるため、必ず電装品の取扱説明書で電流値を確認しましょう。 DIYで不安な場合は、ヒューズ電源取り出しキットを使うと安全です。
| ヒューズ容量 | 最大推奨消費電流 | 主な対応機器 |
|---|---|---|
| 5A | 約3.5A | レーダー探知機・小型LED照明 |
| 10A | 約8A | ドライブレコーダー・ナビ |
| 15A | 約12A | オーディオ・増設電装品 |
配線ミスによるトラブル防止策
配線作業では、誤接続やショートを防ぐ対策が不可欠です。 作業前にバッテリーのマイナス端子を外し、絶縁テープを用いて露出した端子を保護します。 また、複数の電装品を取り付ける場合は、それぞれ独立したヒューズ経路に接続するのが理想です。 1つのヒューズに複数の機器を接続すると電流が集中し危険です。 最後に必ずエンジンを始動し、電圧の変動や作動異常がないか確認しましょう。
ドライブレコーダーやナビへの常時電源接続方法
ドラレコ取り付け時の常時電源取得ポイント
ドライブレコーダーを取り付ける際は、常時電源とACC電源の2系統を正しく接続することが重要です。 60ハリアーでは「DOME」「RADIO」などのヒューズが常時電源として利用されるケースが多く、安定した電圧供給が可能です。 駐車監視機能付きドラレコの場合、常時電源の安定性が特に重要となります。 ユーザーの報告では、「DOMEヒューズを使用したら駐車中の録画が正常に作動した」という例もあります。
| ヒューズ名 | 位置 | 用途 |
|---|---|---|
| DOME | 運転席足元ヒューズボックス上段 | 室内灯・ドラレコ常時電源に最適 |
| RADIO | 室内ヒューズボックス中央 | ナビ・オーディオ電源として安定 |
カーナビ・レーダー探知機への電源取り出し方
カーナビやレーダー探知機を取り付ける場合、ヒューズボックスから直接電源を取る方法が一般的です。 ナビのメモリ保持には常時電源、起動にはACC電源を使用します。 配線ミスを防ぐため、「ヒューズ電源取り出しコード」を使うと安全です。 また、配線の被覆は丁寧に処理し、熱収縮チューブで絶縁することで長期的な安定性を確保できます。
| 接続先 | 推奨電源 | 備考 |
|---|---|---|
| ナビメモリ保持 | 常時電源（DOME） | 電源喪失防止に有効 |
| ナビ起動 | ACC電源（CIG） | キーONで作動 |
| レーダー探知機 | ACC電源（RADIO） | 連動起動が可能 |
電源取り出しに便利なヒューズ電源取り出しキットの使い方
ヒューズ電源取り出しキットを使えば、既存ヒューズを差し替えるだけで簡単に常時電源を確保できます。 使い方はシンプルで、ヒューズを抜き、代わりに取り出しキットを挿し込むだけです。 接続する電装品の消費電流に合わせて、対応アンペア数のキットを選びましょう。 誤った容量のヒューズを使うと電装トラブルの原因になりますので注意が必要です。
DIYで作業する際のおすすめ工具と準備
DIYで配線作業を行う場合、事前準備が安全と作業効率を大きく左右します。 以下の工具をそろえておくと、ミスを防ぎスムーズに作業が進みます。
- 検電テスター（常時電源の確認に必須）
- ヒューズ電源取り出しキット
- 絶縁テープ・結束バンド
- 内張り剥がし（配線通し作業に便利）
プロが教える！60ハリアーのヒューズ交換・点検手順
ヒューズが切れたときの症状と見分け方
ヒューズが切れると、一部の電装機器が突然動作しなくなるという症状が現れます。 代表的な例として、室内灯・パワーウィンドウ・ナビなどが急に反応しなくなります。 ヒューズを目視確認すると、内部の金属線が途切れていれば断線です。 透明カバー越しに確認できるため、工具を使わず簡単に点検可能です。 ただし、ヒューズが黒く焦げている場合は過電流が原因のため、配線トラブルの可能性もあります。
| 症状 | 疑われるヒューズ | 対応策 |
|---|---|---|
| ナビが起動しない | RADIOヒューズ | 交換後も復旧しない場合はACC配線確認 |
| 室内灯が点かない | DOMEヒューズ | 常時電源経路を点検 |
| シガーソケットが無反応 | CIGヒューズ | 過電流を防ぐため10A以上は使用しない |
ヒューズ交換の正しい手順
交換作業は、まずバッテリーのマイナス端子を外すことから始めます。 その後、切れたヒューズをピンセットで抜き取り、同じアンペア数の新品ヒューズに交換します。 異なる容量のヒューズを使うと配線や機器が故障する恐れがあるため、必ず指定値を守りましょう。 交換後はすべての電装品を再起動させ、正常に作動するか確認します。 初心者でも5〜10分程度で完了する作業ですが、安全確認は必須です。
使用するヒューズのアンペア数と選び方
ヒューズにはそれぞれ定格電流値があり、5A・10A・15Aなどの種類があります。 60ハリアーの主要ヒューズは10Aが中心ですが、電装品の追加により変更が必要な場合もあります。 大きすぎるアンペア値のヒューズは発熱や火災の危険があるため、必ず車両マニュアルに従って選定してください。 また、予備ヒューズを常備しておくことで、出先のトラブルにも迅速に対応できます。
| アンペア値 | 色 | 主な用途 |
|---|---|---|
| 5A | ベージュ | メーター・照明 |
| 10A | 赤 | ナビ・シガーソケット |
| 15A | 青 | ワイパー・電動ミラー |
交換後の通電確認と安全チェック
ヒューズ交換後は、検電テスターで通電を確認することが欠かせません。 ヒューズ両端にテスターを当てて電圧が確認できれば正常です。 通電しない場合は、差し込み不良や別の回路トラブルの可能性があります。 交換後すぐに高負荷電装品を使用しないよう注意し、5分程度のアイドリング状態で安定性をチェックしましょう。 安全確認を怠ると再度ヒューズが切れることがあります。
ヒューズボックス作業時の安全対策と注意点
作業前に必ず行うバッテリーのマイナス端子外し
ヒューズ作業を行う前に、バッテリーのマイナス端子を外すことが基本です。 これを怠ると、感電やショートのリスクが高まり、ヒューズだけでなく電装系統全体にダメージを与える可能性があります。 外す際は10mmレンチを使用し、ナットを少し緩めて端子を引き抜きます。 絶対にプラス端子から外さないように注意してください。 外した端子はゴムや布などで覆い、他の金属部分に接触しないように固定します。
| 手順 | 注意点 |
|---|---|
| ① エンジンを停止 | キーを抜いてから作業を始める |
| ② マイナス端子を外す | レンチでナットを緩める。プラス側に触れない |
| ③ 端子を絶縁する | 布やビニールで覆い、再接触を防ぐ |
感電やショートを防ぐための基本ルール
ヒューズボックスは車の電気系統の中枢です。 作業時は金属工具を直接差し込まないことが鉄則です。 ショート防止のため、樹脂製または絶縁カバー付きのピンセットを使用しましょう。 濡れた手での作業は感電の危険がありますので、必ず乾いた状態で行ってください。 また、ヒューズの抜き差しは電流が流れていない状態で行うのが安全です。
絶縁テープや検電器の正しい使い方
配線作業を行う際は、絶縁テープで露出部分をしっかり保護することが大切です。 特に分岐配線や接続部は、時間経過で緩むことがあるため重ね巻きを推奨します。 また、検電器を使用する際は、金属部分に軽く当てて通電を確認します。 常時電源はエンジンOFFでも点灯するため、電源種別を判断する際にも便利です。 検電器はLED表示タイプを使うと視認性が高くおすすめです。
| 工具名 | 用途 | 安全ポイント |
|---|---|---|
| 絶縁テープ | 露出部分の保護 | 重ね巻きで強度を確保 |
| 検電器（LEDタイプ） | 通電の有無を確認 | 金属部分に軽く接触させる |
| 樹脂ピンセット | ヒューズの抜き差し | 感電リスクを軽減 |
雨天や暗所での作業時のリスクと対策
雨天や夜間にヒューズボックスを扱うときは、視認性と防水対策が安全のカギです。 濡れた状態で電装品を扱うとショートの原因になります。 作業前に車両周辺を乾かし、LEDライトを使用して視認性を確保してください。 雨天時はできるだけ屋内またはガレージで作業するのが理想です。 また、手袋は絶縁性のあるものを選び、滑りにくいタイプを使用すると作業効率も上がります。
よくある質問（FAQ）：60ハリアーの常時電源・ヒューズ関連
常時電源とACC電源の違いは？
常時電源はエンジンが停止していても常に電気が流れている電源です。 一方、ACC電源はキーを「ACC（アクセサリー）」に回したときのみ通電します。 ドライブレコーダーの常時録画には常時電源が必要ですが、エンジン連動型の機器はACC電源を使用します。 用途に応じて適切な電源を選ぶことが安全のポイントです。 誤接続すると機器が作動しなかったり、バッテリーが上がる原因になるため注意しましょう。
ヒューズボックスが見つからない場合はどうする？
60ハリアーにはヒューズボックスが車内とエンジンルームの2か所に設置されています。 運転席足元の右側（ブレーキペダル付近）に室内用、ボンネット右前方にエンジンルーム用があります。 見つからない場合は、車両マニュアルまたはヒューズカバー裏の図を確認しましょう。 無理にパネルを外すとツメが破損することがありますので、内張り外し用のプラスチック工具を使うと安心です。
ドラレコ取り付けでバッテリーが上がる原因は？
ドラレコの駐車監視機能を使用すると、エンジンOFF中でも電力を消費します。 特に常時電源から直接接続している場合、長時間駐車でバッテリーの電圧が低下するケースがあります。 これを防ぐためには、電圧監視機能付き電源ケーブルを使用するのが効果的です。 12Vを下回ったら自動で電源を遮断するタイプを選ぶと安全です。 また、週に1回以上のエンジン始動もバッテリー保護に役立ちます。
常時電源を取ると保証はどうなる？
基本的に、純正配線を傷つけない方法であれば保証に影響はありません。 ヒューズ電源取り出しキットを使用すれば、配線を切断せず安全に電源を取ることができます。 ただし、ディーラーやメーカーによって対応が異なる場合があります。 保証対象外になるリスクを避けたい場合は、必ず事前にディーラーへ確認してください。 特に新車購入後3年以内は慎重な対応がおすすめです。
DIY作業とディーラー作業のどちらが安全？
DIYでも可能ですが、電装系に自信がない場合はディーラーや専門店に依頼するのが確実です。 プロの整備士は車種ごとのヒューズ位置を熟知しており、短時間で安全に作業できます。 自分で行う場合は、ヒューズ電流値・配線の太さ・絶縁処理などを必ず確認しましょう。 誤接続によるショートや発火事故は自己責任になりますので、判断に迷う場合は専門家に任せるのがベストです。
間違えて違うヒューズから電源を取った場合の対処法は？
間違って別のヒューズから電源を取った場合、まずは速やかに電源を外して通電を止めることが重要です。 そのまま放置すると誤作動や配線焼損の危険があります。 次に、正しいヒューズ位置を確認し、検電器で通電状態を再チェックします。 ヒューズが焼けていた場合は同アンペア数の新品に交換してください。 再配線後はエンジンを始動し、ナビやドラレコが正常に作動するか確認しましょう。
まとめ：60ハリアーの常時電源ヒューズ位置を正しく理解して安全に作業しよう
60ハリアーのヒューズボックス構造や常時電源の位置を理解することで、ドラレコやナビの電源取り出しを安全に行うことができます。 特に「DOME」や「RADIO」ヒューズは常時電源として利用されやすく、年式やグレードごとの違いを押さえておくことが重要です。 また、バッテリーのマイナス端子を外す・ヒューズ容量を守るなど、基本的な安全対策を忘れないことがトラブル防止につながります。 DIY作業でも、正確な情報と慎重な手順を意識すればプロ並みの仕上がりが可能です。
- 常時電源・ACC電源・IG電源の違いを理解して使い分ける。
- ヒューズ位置は年式・グレードで異なるため、車両マニュアルを確認する。
- 作業前には必ずバッテリーのマイナス端子を外して安全を確保する。
- 電流値の異なるヒューズを使わない。指定アンペア数を厳守する。
- DIYで不安な場合は専門店に依頼して確実に仕上げる。
最後に、安全と正確さを優先した作業を心がけることが何より大切です。 ヒューズボックスを理解し、正しい常時電源を選べば、60ハリアーの電装系を快適にカスタマイズできます。 誤配線やヒューズ切れを防ぐため、知識と準備をしっかり整えて作業に臨みましょう。