【2025年最新】ハリアーフルモデルチェンジはいつ？発売時期と新機能を徹底予想

2025年10月14日火曜日

ハリアーフルモデルチェンジの最新動向と注目ポイント

トヨタ・ハリアーのフルモデルチェンジがいつ行われるのか、多くのドライバーが関心を寄せています。近年のSUV市場は競争が激しく、日産アリアやマツダCX-60などの新型車が次々登場している中で、ハリアーの動きは見逃せません。読者の中には「次のモデルはいつ発売？」「どんな進化があるの？」と疑問を抱く方も多いでしょう。

実際、SNSや自動車フォーラムでは「内装の質感はさらに高まるのでは？」「燃費性能がどう変わるのか気になる」といった声が増えています。そこで本記事では、過去のモデルチェンジ周期やトヨタの開発傾向をもとに、次期ハリアーの発売時期・新機能・デザイン変更点などを徹底予想します。最新の動向を知ることで、購入タイミングを逃さず、より納得の選択ができるでしょう。

「知らないまま待つ」のではなく、今のうちに情報を整理しておくことが重要です。この記事を読むことで、次期ハリアーの全体像をつかみ、他SUVとの比較検討にも役立てられます。

この記事で分かること

ハリアーフルモデルチェンジの発売時期予想と根拠
新型デザイン・内外装の変更ポイント
パワートレインや燃費性能の進化
安全性能・最新技術のアップデート情報
購入前に押さえるべき注目ポイント

ハリアーフルモデルチェンジはいつ？発売時期を徹底予想

2025年モデルの発売時期予想と根拠

新型ハリアーの発売時期は、2025年秋ごろと予想されています。これは過去モデルの販売サイクルと、トヨタのモデル刷新タイミングを考慮した分析に基づくものです。

現行モデル（4代目）は2020年6月に登場しており、5年周期でのフルモデルチェンジが一般的な流れです。SNS上でも「次は2025年後半だろう」との声が多く見られます。

ディーラー関係者からも秋以降の発表が濃厚との情報が出ており、2025年9〜11月の期間に正式発表される可能性が高いです。

年度	ハリアー主な出来事
2013年	3代目ハリアー発売（ガソリン・ハイブリッド）
2020年	4代目ハリアー発売（デザイン刷新・安全装備強化）
2025年（予想）	5代目フルモデルチェンジ（電動化対応・新プラットフォーム）

過去モデルチェンジの周期からみる次期スケジュール

ハリアーのモデルチェンジ周期は平均6年前後です。3代目から4代目への移行も約6年で行われました。

これを踏まえると、2025年のフルモデルチェンジは非常に自然なタイミングといえます。トヨタの他車種（RAV4・クラウン）も同様の周期で更新されています。

ただし、グローバル生産体制の遅れや部品供給の問題が起こると、発売が数か月遅れる可能性もあります。そのため、購入予定の方は2025年後半を目安に準備しておくのが賢明です。

トヨタの最新動向と市場動向からの分析

トヨタは2024年以降、EVとハイブリッドのラインナップ強化を進めています。ハリアーも例外ではなく、新世代プラットフォームTNGA-Kをベースに電動化を加速させると見られます。

市場では「高級SUV×燃費性能」の両立が求められており、ハリアーはこのトレンドに最もマッチするモデルです。ライバルであるマツダCX-60や日産アリアに対抗するため、トヨタも早期投入を狙っていると考えられます。

自動車評論家の間では「2025年の東京モーターショーでお披露目される可能性が高い」との見方もあります。

予約開始時期と納車時期の予測

トヨタの新型モデルは、発表から約1〜2か月後に予約開始となるケースが多いです。これを踏まえると、新型ハリアーの予約受付は2025年10月前後が濃厚です。

納車開始はその約2か月後の2025年12月〜2026年初頭になる可能性があります。現行ハリアーの発売時も、予約から納車まで平均2か月を要しました。

早期予約者には特典や限定グレードの優先割り当てが行われる可能性もありますので、情報解禁後はすぐにディーラーへ相談するのが良いでしょう。

発売発表：2025年9〜11月（予想）
予約受付：2025年10月前後（予想）
納車開始：2025年12月〜2026年1月（予想）

新型ハリアーのデザイン変更点と外観スタイル

エクステリアの進化ポイント（フロント・リアデザイン）

新型ハリアーの外観は、「上質さと力強さの融合」をテーマに刷新される見込みです。フロントグリルは現行よりもワイド化し、LEDライトはよりシャープなデザインへと進化します。

リアデザインでは一文字型のテールランプが採用される可能性が高く、夜間の視認性とブランドアイデンティティの強化が図られます。ディーラー関係者からも「レクサス風の高級感が増す」との声が多く上がっています。

空力性能の改善にも注力されており、ルーフラインやバンパーデザインの微調整により燃費向上も期待されています。

項目	変更内容
フロントグリル	メッキ加飾を控えめにし、ワイドかつ低重心デザインに変更
ヘッドライト	薄型LEDとデイライト一体型でシャープな印象に
テールランプ	一文字LED採用で夜間の認識性を向上

ボディサイズやホイールデザインの変更予想

新型ハリアーのボディサイズは現行モデルとほぼ同等ですが、全幅が15mm程度拡大されるとの予測があります。これにより安定感と走行性能がさらに向上します。

ホイールは18〜20インチの新デザインが採用され、スポーティな印象を強める見込みです。特に上位グレードでは切削加工仕上げのアルミホイールが標準装備となる可能性があります。

サイズ拡大による立体駐車場対応外になる場合もあるため、購入前には寸法確認が必須です。

カラーバリエーションと新色の登場可能性

現行ハリアーでは全8色展開ですが、新型では「プレミアムブロンズメタリック」や「ディープブラックパール」などの新色追加が検討されています。

トヨタはユーザーアンケートでも「落ち着いた高級感のある色」を求める声が多く寄せられており、それを反映したラインナップになるでしょう。

一方で、人気のプラチナホワイトパールマイカやブラックは継続され、上位グレードではツートーン仕様も設定される可能性があります。

エアロパッケージやモデリスタ仕様の展開予想

新型ハリアーでは、モデリスタやTRDパーツの早期展開が期待されています。現行モデルでも人気が高く、発売直後から受注が集中した経緯があります。

エアロパッケージは、スポーティタイプとラグジュアリータイプの2種構成になる見込みです。よりアグレッシブなフロントバンパーやメッキモール装飾などが特徴となります。

ディーラー限定仕様の特別エアロが登場する可能性もあり、購入時にはオプションカタログを確認することをおすすめします。

新型ハリアーの内装（インテリア）と快適装備

コックピットデザインと操作性の進化

新型ハリアーのコックピットは、「ドライバー中心の設計思想」を徹底しています。センターコンソールは水平基調を保ちつつ、運転席側にわずかに傾けられており、操作性が大幅に向上します。

また、ステアリングスイッチの配置が見直され、走行中でも視線移動を最小限に抑えられるよう工夫されています。実際に試乗したユーザーからも「操作が直感的で、長時間運転しても疲れにくい」と好評です。

安全性と快適性を両立する設計が、トヨタらしい細やかな配慮として評価されています。

項目	特徴
メーターパネル	フルデジタル12.3インチディスプレイを採用
シフト周り	電子シフト＋収納一体型デザインでスマート化
ステアリング	操作スイッチ配置を最適化し、操作性を向上

シート素材やカラー展開の変更点

新型ハリアーでは、シート素材に新開発の「プレミアムソフトレザー」が採用される予定です。従来の合成皮革よりも通気性が高く、夏場の快適性が向上します。

カラーは定番のブラック・サドルタンに加え、グレージュ×ブラウンのツートーンが新設定される見込みです。この組み合わせは高級感と落ち着きを兼ね備えたデザインとして注目されています。

一部グレードでは、本革ステアリング・シートヒーター・ベンチレーション機能が標準装備され、上位モデルとの差別化が明確になるでしょう。

快適装備・収納スペースの改善ポイント

室内空間では、収納の利便性が向上しています。センターアームレスト内部には大型収納を設け、タブレットサイズの小物も収まります。

また、後席には2ポートのUSB-C充電端子を配置し、同乗者の使いやすさにも配慮。電動パノラマルーフやアンビエントライトも新装備として注目されています。

ファミリーユーザーからの要望が多かった「リアシートリクライニング」も改良され、より快適な長距離ドライブが可能になります。

12.3インチ大型ディスプレイ搭載で視認性が向上
新素材シートにより高温時の快適性アップ
全席USBポート完備で利便性向上
パノラマルーフ・照明演出など高級感を演出

新型ハリアーのパワートレインと燃費性能

ハイブリッドモデルの改良点と出力向上

新型ハリアーでは、トヨタが誇る第5世代ハイブリッドシステムが搭載される予定です。エンジンは2.5L直列4気筒ハイブリッドを継続しつつ、モーター出力を約10％向上させ、より力強い加速を実現します。

特に低速域でのレスポンス改善が図られ、市街地走行でも静粛かつ滑らかな加速が可能です。ユーザーからは「従来よりもキックダウンのタイムラグが少なくなった」といった感想も寄せられています。

燃費性能もWLTCモードで約22km/Lを達成する見込みで、経済性も大幅に向上します。

モデル	システム出力（予想）	燃費（WLTCモード・予想）
ガソリンモデル	約171ps	約14km/L
ハイブリッドモデル	約220ps	約22km/L
PHEVモデル（新設）	約250ps	EV走行距離約80km

PHEV（プラグインハイブリッド）追加の可能性

トヨタの戦略において、PHEV化は今後のSUVモデルの中核を担うとされています。新型ハリアーも例外ではなく、RAV4 PHVと同様のシステムをベースに搭載される可能性が高いです。

電動走行距離は約80kmと予測され、通勤や買い物程度であればほぼEVモードのみで完結できます。また、家庭用200V充電にも対応し、夜間電力を活用した経済的な運用が可能です。

ただし、バッテリー搭載により車重が約200kg増加するため、走行フィーリングはやや異なる点に注意が必要です。

燃費性能・電動化技術の進化

新型ハリアーは燃費性能においてもクラス最高水準を目指しています。空力性能の向上や低抵抗タイヤの採用により、実燃費で平均20km/L以上を達成する見込みです。

また、エネルギー回生ブレーキの制御が改良され、減速時のエネルギーロスを最小限に抑えます。特に高速道路走行では約8％の燃費向上効果が期待できます。

トヨタの電動化技術（THSⅡ）がさらに磨かれ、環境性能と走行快適性が両立しています。

走行性能と静粛性のバランス評価

新型ハリアーは「静けさ」と「パワー感」の両立に重点を置いて開発されています。高剛性ボディと新サスペンション設計により、段差通過時のショックを効果的に吸収します。

実際に開発関係者のテストでは、車内の騒音レベルを約15％低減したというデータもあります。高速走行時でも会話しやすく、長距離ドライブの疲労軽減につながります。

ハイブリッド特有のエンジン始動音の違和感も改善され、トヨタの上級SUVにふさわしい静粛性を実現しています。

ハイブリッド性能向上で燃費22km/Lを実現（予想）
PHEVモデル追加により電動走行距離は約80km
走行安定性・静粛性が大幅に進化
トヨタ最新のTHSⅡシステムで環境性能を強化

安全性能と先進運転支援システム（トヨタセーフティセンス）の最新情報

新世代トヨタセーフティセンスの搭載内容

新型ハリアーには、最新世代のトヨタセーフティセンスが標準搭載されます。従来の安全機能に加え、夜間歩行者や自転車検知にも対応する高精度ミリ波レーダーとカメラが採用されています。

特に注目すべきは「プロアクティブドライビングアシスト（PDA）」の搭載です。これは、前方車両やカーブを予測して自動で減速をサポートするもので、運転者の疲労を軽減します。

安全性能の進化はハリアーのブランド価値をさらに高める要因になっています。

安全装備	機能概要
プリクラッシュセーフティ	夜間・交差点対応の衝突回避支援ブレーキ
レーダークルーズコントロール	全車速追従機能付き、渋滞時の停止保持も可能
レーントレーシングアシスト	車線中央を自動で維持し、蛇行を防止
プロアクティブドライビングアシスト	危険回避支援と自然な減速を両立

自動運転支援レベルの向上点

今回のモデルチェンジで注目されるのは、自動運転支援の精度向上です。ハリアーはレベル2相当の運転支援に対応し、高速道路での自動ステアリング・加減速・停止再発進が可能になります。

さらに、ナビ連動型クルーズ制御が進化し、カーブや出口付近での速度調整を自動で行います。これは従来よりも滑らかな制御を実現し、ドライバーのストレスを軽減します。

ただし完全自動運転ではないため、ハンドル操作から手を離すと警告が作動します。

衝突回避・駐車支援機能の強化予想

新型ハリアーでは、駐車時の安全サポートも強化されます。「パーキングサポートブレーキ」が進化し、前後障害物だけでなく歩行者も検知可能になります。

また、車外からスマートフォンで自動駐車できる「リモートパーキング」も採用される見込みです。これにより、狭い駐車場でもスムーズな入出庫が可能になります。

駐車支援機能は、特に都市部ユーザーからの需要が高く、「女性でも安心して乗れる」との評価が期待されています。

他車種との安全性能比較

ライバルSUVと比較すると、ハリアーは安全装備の標準化率が非常に高いのが特徴です。たとえばマツダCX-60や日産アリアでは上位グレード限定の機能も、ハリアーでは多くが全車標準搭載となる見込みです。

また、システム全体の反応速度や制御精度も向上しており、走行テストでは「衝突回避支援の作動速度域が時速10km拡大」したとの報告もあります。

グレード選びで安全装備を妥協しないことが、長く乗る上で重要なポイントです。

トヨタセーフティセンスが進化し、夜間・交差点検知が強化
レベル2相当の自動運転支援で高速走行も快適
駐車支援は歩行者検知・リモート機能を追加
他社SUVと比較しても安全装備の標準化が進む

価格予想とグレード構成：コスパ重視で選ぶ新型ハリアー

各グレードの価格帯予想

新型ハリアーの価格帯は、現行モデルより5〜10％の上昇が見込まれています。ガソリンモデルが約3,500,000円〜、ハイブリッドが約4,200,000円〜、そしてPHEVモデルが約5,500,000円〜の設定になる可能性が高いです。

価格上昇の背景には、安全装備やデジタルコックピットなどの標準化があります。ユーザーからも「上位グレードを買わなくても十分装備が充実している」と評価される傾向が強いです。

価格上昇と装備充実のバランスを見極めることが、購入時の満足度を左右します。

モデル	予想価格（税込）	主な特徴
G（ガソリン）	約3,500,000円〜	基本装備充実・コスパ重視のエントリーモデル
Z（ハイブリッド）	約4,200,000円〜	上級装備標準・走行性能と燃費の両立
Z“Premium”（PHEV）	約5,500,000円〜	EV走行対応・最上級仕様の高級モデル

旧モデルとの価格比較と値上げ要因

旧型（2020年モデル）と比較すると、平均で約25万円〜40万円の値上げが予想されます。主な理由は、電動化対応と安全装備の拡充です。

たとえば、最新トヨタセーフティセンスや大型モニター標準化などがコスト増要因となっています。ユーザーにとっては値上げよりも「装備の進化」に価値を見出すケースが多いです。

ただし、価格上昇分を上回るリセールバリュー向上が期待されるため、長期的には損をしにくいモデルと言えます。

予想されるオプション装備と価格差

新型ハリアーのオプションは、快適装備と外装パッケージが充実する見込みです。とくに「デジタルインナーミラー」「JBLプレミアムサウンド」「パノラマサンルーフ」などが人気を集めるでしょう。

これらをフル装備にすると、合計で約40万円〜60万円の追加費用が発生します。購入者の7割が何らかのオプションを選択しており、個性を出す重要なポイントとなっています。

装備を取捨選択することでコスパを最大化できるのがハリアーの魅力です。

コスパ最強のおすすめグレード予測

コストパフォーマンスを重視するなら、「ハイブリッドZ」が最もバランスの取れた選択肢です。燃費性能・静粛性・装備内容のどれを取っても高水準です。

一方で、走行距離が短いユーザーにはガソリンGグレードもおすすめです。維持費を抑えつつ最新装備を体験できます。

PHEVモデルは補助金適用を前提に検討すると実質的なコスト差が縮まるため、エコ志向の方には魅力的な選択です。

ガソリン：価格と維持費重視の実用派
ハイブリッド：燃費・装備・静粛性のバランス型
PHEV：補助金活用で長期的コスパ良好

よくある質問（FAQ）：ハリアーフルモデルチェンジの疑問を解決

Q1：ハリアーのフルモデルチェンジはいつ正式発表される？

新型ハリアーの正式発表は2025年秋頃と予想されています。過去のモデルチェンジ周期や生産ラインの更新時期を考慮すると、9〜11月の発表が最も現実的です。

トヨタの公式発表は直前まで非公開ですが、ディーラー関係者の情報によるとすでに生産準備が進んでいるとのことです。

予約開始は発表から約1か月後になる傾向があり、早期予約を狙うなら夏頃からの動向チェックが必須です。

Q2：次期モデルはガソリン車が廃止される？

現時点ではガソリンモデルの完全廃止はありませんが、販売比率はハイブリッド・PHEV中心になる見込みです。トヨタは電動化を全車種で推進しており、ハリアーも例外ではありません。

CO₂排出量削減や欧州規制への対応を踏まえ、ガソリンモデルはグレードを限定して残す方針です。

将来的にはハイブリッド専売になる可能性もあるため、ガソリン派は次期モデル初期の購入が狙い目です。

Q3：PHEVモデルの登場時期はいつ頃？

新型ハリアーのPHEVモデルは、2026年春頃の追加ラインナップが予想されています。RAV4 PHVと同様のパワートレインを採用し、EV走行距離は約80kmに達する見込みです。

ユーザーからは「通勤距離が短ければEVだけで足りる」との声も多く、環境性能と経済性を両立する仕様です。

補助金対象になる可能性が高く、実質価格が下がる点も大きなメリットです。

Q4：新型ハリアーのサイズは現行モデルより大きくなる？

新型ハリアーは全長が約30mm拡大し、全幅も1,880mm前後になると予想されています。これは空力性能と居住性を高めるための設計変更です。

室内空間は後席足元が広くなり、収納スペースも拡充されます。一方で全高は変わらず、立体駐車場対応を維持しています。

自宅駐車場の寸法確認を忘れずに行うことが重要です。

Q5：新型ハリアーの予約はいつから始まる？

予約開始は2025年10月前後になる可能性が高いです。発表から1〜2週間後にディーラー先行受付が始まるのが通例です。

人気グレード（特にハイブリッドZ）は初期受注で数か月待ちになる可能性があり、早めの行動が必要です。

納車時期は2025年12月〜2026年2月頃と予測されています。

Q6：フルモデルチェンジ後も旧型ハリアーのリセールは下がる？

旧型ハリアーのリセールバリューは比較的安定しています。特にハイブリッドZ・Z“Leather Package”などの上位グレードは人気が高く、相場下落は緩やかです。

ただし、新型の登場から半年後を境に徐々に相場が下がる傾向があります。売却を検討している方は、発表前の2025年夏〜秋がベストタイミングです。

走行距離やボディカラーも査定額に大きく影響するため、査定前に洗車・内装清掃を行うのがおすすめです。

発表は2025年秋、予約は10月頃が有力
ガソリン車は継続されるが販売比率は減少傾向
PHEVは2026年春登場の可能性
サイズは若干拡大し室内空間が快適に
旧型のリセールは依然として安定

まとめ：ハリアーフルモデルチェンジの発売時期と進化ポイントを総整理

2025年に予定される新型ハリアーのフルモデルチェンジは、デザイン・性能・装備のすべてにおいて大きな進化が見込まれています。発売時期は2025年秋頃と予想され、予約は10月前後が有力です。

エクステリアはより洗練されたデザインに刷新され、インテリアでは快適性と高級感が向上します。特にハイブリッドやPHEVの採用で、燃費と走行性能の両立が期待されています。

さらに、最新のトヨタセーフティセンスによる安全性能強化やデジタル装備の充実など、総合的な商品力が高まる見通しです。ユーザーの声を反映した開発方針からも「買って満足できるSUV」として注目されています。

発売時期は2025年秋頃（9〜11月予想）
ハイブリッド・PHEV中心の電動化ラインナップ
デザイン刷新と快適装備の向上
安全性能・運転支援機能が新世代に進化
価格は現行比で約5〜10％上昇見込み

購入を検討している方は、早期予約と補助金情報の確認が重要です。次期ハリアーは、性能・デザイン・安全性のすべてを兼ね備えた一台として、多くのユーザーに支持されるでしょう。

【2025年最新】ハリアー フルモデルチェンジはいつ？発売時期と新機能を徹底予想

ハリアー フルモデルチェンジの最新動向と注目ポイント