【購入前必見】シエンタ10系と170系の違い5選｜燃費・装備・価格を比較

2025年6月9日月曜日

シエンタ

シエンタ10系と170系の違いを知る前に

シエンタの購入を検討している方の中には、「10系と170系、どっちを選べばいいの？」と迷っている方も多いのではないでしょうか。どちらも人気の高いモデルですが、それぞれに異なる魅力や特徴があります。

まず結論から言うと、「燃費」「装備」「価格」の観点で明確な違いがあり、使用目的や家族構成によって最適なモデルは変わるということです。

例えば、170系は最新の安全装備が充実しており、子育て世代に人気です。一方で、10系はコストパフォーマンスに優れた中古車として根強い需要があります。

このような情報を知らずに購入を決めてしまうと、ライフスタイルに合わない車を選んで後悔するかもしれません。この記事では、それぞれの違いを分かりやすく比較し、あなたに合ったシエンタ選びをサポートします。

違いを正しく知ることで、購入後の満足度が大きく変わります。

この記事で分かること

シエンタ10系と170系のスペック・デザインの主な違い
燃費や維持費などのコスト比較
装備・安全性能の進化とその実用性
中古車市場における価値とリセールの傾向
ライフスタイル別に見るおすすめモデル

シエンタ10系と170系の基本スペックを比較

10系と170系の発売年とモデルチェンジの背景

シエンタ10系は2003年に初代として登場し、長く愛されるコンパクトミニバンの地位を築きました。一方で170系は、2015年にフルモデルチェンジとして登場し、デザイン性と機能性の両立を目指したモデルです。

10系：2003年〜2015年（約12年間のロングセラー）
170系：2015年〜2022年（より現代的な装備を搭載）
背景：ファミリー層のニーズ変化に対応し、安全・快適性が向上

モデルチェンジによって、見た目だけでなく機能面も大きく進化しています。

ボディサイズとデザインの違い

外観と寸法には大きな変化があります。170系はよりスタイリッシュで曲線的なフォルムを採用し、視覚的にも現代的な印象を受けます。

項目	10系	170系
全長	4100mm	4235mm
全幅	1695mm	1695mm
全高	1670mm	1695mm

170系は全長・全高が拡大し、より居住性が向上
ヘッドライトやグリルデザインも大幅に刷新

乗車定員・シート配列の違い

どちらのモデルも3列シートを採用していますが、使用目的に応じた工夫が随所に見られます。

10系：6人乗りと7人乗りの両方をラインアップ
170系：主に7人乗り仕様が主流。ウォークスルー対応もあり
シートスライドやフルフラット機能に違いあり

特に170系は、チャイルドシートの固定や後部座席の乗降性に配慮されています。

エクステリア・インテリアの特徴比較

外装・内装ともに、170系では素材や機能性が進化しています。

10系：直線的でシンプルな外観とベーシックな内装
170系：丸みを帯びたデザインで、カラー展開も豊富
インテリア：シート素材や収納機能に工夫あり

特にファブリックの質感やインパネの操作性において、170系は上位互換といえる仕上がりです。

走行性能とエンジンの違い

パワートレインにも差があり、170系ではハイブリッド仕様がラインアップされ、燃費と静粛性が向上しました。

項目	10系	170系
エンジン種類	1.5L ガソリン	1.5L ガソリン / ハイブリッド
駆動方式	FF	FF / 4WD（グレードによる）
燃費（WLTC）	記録なし	約22.8km/L（ハイブリッド）

街乗り中心なら170系ハイブリッド、安価に抑えたいなら10系がおすすめです。

燃費性能の比較｜ハイブリッドとガソリン車の違い

10系と170系の燃費性能のスペック比較

燃費性能は車選びにおいて最も重視されるポイントのひとつです。10系と170系では、搭載エンジンや駆動方式が異なるため、燃費に大きな差があります。

モデル	エンジンタイプ	燃費（WLTCモード）
10系（ガソリン）	1.5Lガソリン	非公開（実燃費約12〜14km/L）
170系（ガソリン）	1.5Lガソリン	約17.0km/L
170系（ハイブリッド）	1.5L+モーター	約22.8km/L

ハイブリッドモデルはガソリン車に比べて約1.3〜1.8倍の燃費性能
街乗り中心ならハイブリッドが経済的

10系はWLTCモード基準がないため、カタログ値では比較できません。

実燃費（ユーザー投稿や口コミ）で見る違い

カタログ燃費と実際の燃費には差があるため、ユーザーの声も重要な判断材料です。

10系ガソリン：実燃費は12〜14km/L
170系ガソリン：15〜17km/Lが平均
170系ハイブリッド：20〜23km/L前後の報告が多数

走行環境や運転のクセによって燃費が変動する点にも注意が必要です。

燃費に影響する要因と日常使用のコスト

同じ車種でも使い方によって燃費は大きく異なります。以下の要因が燃費に影響します。

乗車人数や積載量
ストップ＆ゴーの多い街中走行
急発進・急加速の頻度
エアコンの使用時間

ハイブリッドはアイドリングストップや減速時の回生ブレーキにより、街乗りでの燃費効率が高くなります。

エコカー減税対象かどうか

車両購入時にかかる諸費用も比較のポイントです。170系のハイブリッドモデルは、エコカー減税対象車となっているため、減税メリットがあります。

モデル	減税対象	内容
10系	非対象	ガソリン車のみで減税なし
170系ハイブリッド	対象	自動車取得税・重量税が一部免税

初期費用を抑えたい方には、減税の恩恵が受けられるハイブリッドが有利です。

走行モードやアイドリングストップ機能の有無

燃費性能をさらに左右するのが、走行モードの切り替えやアイドリングストップの有無です。

10系：アイドリングストップ機能なし（年式による）
170系：全グレードにアイドリングストップ搭載
ハイブリッド：EVモードやエコドライブモードを搭載

これらの機能により、停車中の燃料消費が抑えられ、長期的な燃料コストに差が出ます。

安全装備と運転支援機能をチェック

トヨタセーフティセンスの対応有無

安全装備の中でも注目されるのがトヨタ独自の先進技術「Toyota Safety Sense（TSS）」の有無です。170系では標準装備されており、10系との差は明確です。

モデル	TSS搭載
10系	非搭載
170系	全車標準装備

TSSは自動ブレーキや車線逸脱警報などを含む総合安全パッケージであり、安心感が格段に高まります。

衝突回避支援システムの違い

170系では、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突回避支援システムが搭載されています。

歩行者検知機能付き自動ブレーキ
プリクラッシュセーフティによる衝突回避支援
夜間の視認性を考慮した検知精度の向上

10系にはこれらの装備が搭載されていないため、安全性能を重視する方には170系がおすすめです。

自動ブレーキ・レーンキープ機能の比較

170系では以下のような運転支援機能が用意されています。

機能	10系	170系
自動ブレーキ	なし	あり（対車両・歩行者）
レーンキープアシスト	なし	あり

高速道路や長距離運転での疲労軽減に貢献するこれらの機能は、日常の安全運転をサポートする重要な装備です。

バックモニター・パーキングアシストの有無

駐車支援機能も日常利用で便利なポイントです。特に170系では以下のような機能が搭載されています。

バックモニター標準装備（グレードにより異なる）
パーキングソナーによる障害物検知
自動駐車支援システム（メーカーオプションあり）

10系は装備が限定的であるため、運転に不慣れな方は170系のサポート機能が安心です。

チャイルドシート固定・安全性の違い

ファミリー層にとってはチャイルドシートの固定方法や安全性も重要です。

170系はISO FIX対応（リア2席）で取付けが簡単
10系はシートベルト固定式が主流で時間がかかる
後部座席のエアバッグ設計も170系で改善

チャイルドシート利用が前提の方には、170系のほうが高い安全性と利便性を提供します。

価格・中古車相場・コストパフォーマンス

新車価格の比較（発売当時）

まずはシエンタ10系と170系の発売当時の新車価格を比較します。装備やグレードによる違いはありますが、全体的に170系の方が高めの設定です。

モデル	新車価格（目安）
シエンタ10系	約150〜200万円
シエンタ170系	約170〜250万円

170系はハイブリッドモデルの追加により価格上昇
安全装備の充実も価格差の要因

中古車市場での相場推移

中古市場では年式・走行距離によって価格が大きく異なりますが、以下のような傾向が見られます。

10系：50万円以下の低価格帯が中心
170系：状態により100〜180万円台が主流
ハイブリッド仕様はやや高値で安定

予算に制限がある方には10系の中古車がおすすめです。

リセールバリューと下取り価格の違い

買い替え時に重要なのがリセールバリューです。年式が新しいほど高値がつきやすいですが、以下の違いがあります。

モデル	平均下取り相場（5年落ち）
10系	〜20万円程度
170系	40〜90万円（ハイブリッドはさらに高値）

人気色・ハイブリッドモデルは高く売れる傾向
定期メンテナンスの有無も査定に影響

維持費（自動車税・車検費用など）比較

購入後のランニングコストも車選びの重要な要素です。特に税金・保険・燃料費が大きく影響します。

自動車税：10系・170系ともに同クラス（年間約34,500円）
車検費用：10系は古いため追加整備の可能性が高い
燃費：170系ハイブリッドは年間ガソリン代を1〜2万円抑えられる

車検時の出費を抑えたいなら年式の新しい170系が有利です。

トータルコストで見たお得な選択肢

購入費用・燃費・税金・メンテナンスを含めた総額を比較すると、以下のようなバランスになります。

初期費用重視なら10系が有利
長期使用・燃費・売却を見据えるなら170系
特にハイブリッドモデルは5年〜7年で元が取れるケースも

予算とライフスタイルに合わせた選択がトータルでの満足度につながります。

内装・快適装備の違い｜ファミリー層に人気なのは？

収納スペースとユーティリティの差

シエンタはどちらのモデルも収納力に定評がありますが、170系は細かな使い勝手の改良が加えられています。

170系には助手席アンダートレイやコンビニフックが追加
2列目の下にも収納スペースを設け、整理しやすさ向上
10系はシンプル設計で荷室はやや狭め

日常的な買い物や子どもの荷物の収納には、工夫された170系の方が便利です。

エアコン・快適装備（シートヒーター等）

快適装備は170系で大幅にアップデートされています。

装備	10系	170系
オートエアコン	一部グレードのみ	標準装備
リアクーラー	なし	あり（グレードによる）
シートヒーター	設定なし	メーカーオプションで選択可

冬場の快適性や後部座席の配慮が強化された170系は、家族での利用に優れています。

乗り降りのしやすさとスライドドア機能

シエンタは両モデルともスライドドアですが、利便性には明確な差があります。

10系は手動式スライドドアが中心
170系は電動スライドドアが標準またはオプション
低床設計により、170系は小さな子どもや高齢者も乗り降りしやすい

特にベビーカー利用の家庭や高齢者との同乗がある方は、170系の快適性が際立ちます。

静粛性と乗り心地の比較

走行中の騒音や振動も、モデルチェンジにより改善されています。

170系は遮音材の追加により静粛性向上
サスペンションの再設計で乗り心地がマイルドに
10系はエンジン音や風切り音がやや気になるという声も

長時間のドライブや高速道路走行では170系の優位性が発揮されます。

長距離ドライブでの使い勝手

長距離移動時の快適性も見逃せません。170系は特に家族旅行を意識した設計です。

2列目シートのリクライニング角度が拡大
カップホルダーやUSB電源の設置位置が工夫されている
3列目の居住性も向上し、大人が座っても圧迫感が少ない

家族全員での移動が多い方には、ストレスの少ない170系が適しています。

どっちが買い？ライフスタイル別のおすすめ

通勤・通学メインの人に合うモデル

日常の移動がメインなら、取り回しの良さと燃費効率のバランスが重要です。

170系ハイブリッドは燃費が良く、静粛性も高い
10系は中古市場で手頃な価格帯が多く、コスパ重視の選択肢
コンパクトで狭い道にも対応しやすい

走行距離が多い方ほど燃費性能を重視すべきです。

子育て世代やファミリー層へのおすすめ

子どもの送迎や週末の買い物などを考慮すると、装備や安全性が鍵になります。

170系は電動スライドドア、チャイルドシート固定など充実
10系は価格面では優位だが装備面ではやや見劣り
収納スペースや乗り降りのしやすさも170系が優勢

子育てをサポートする装備の豊富さから、170系が人気です。

アウトドアや荷物を多く積む人向けの選び方

キャンプやレジャーで車を活用する方には、荷室やシートアレンジの自由度が大切です。

項目	10系	170系
荷室の広さ	やや狭い	広くフルフラット可
2列目シート	スライド量少なめ	スライド幅が広く調整しやすい

170系の方がキャンプ道具や自転車の積載にも適しています。

燃費重視派に適したモデルはどっち？

年間走行距離が長い、またはガソリン代を抑えたい方には、ハイブリッドの選択が効果的です。

170系ハイブリッド：WLTCモード22.8km/Lの高燃費
10系：燃費は実質12〜14km/Lと低め
エコカー減税対象で初期コストも抑えられる

トータルコストを考慮すると、170系ハイブリッドは5年程度で元が取れることもあります。

10系と170系、どんな人にどちらが向いているか

最終的な選び方は、予算と使用環境に応じたバランスがポイントです。

予算重視・短距離移動中心の方：10系
装備・快適性・将来的な下取りまで重視：170系
子育て・通勤・アウトドアなど汎用性を求める方：170系

あなたのライフスタイルに合った選択が、満足度の高いカーライフに直結します。

よくある質問（FAQ）

シエンタ10系と170系の見分け方は？

外観のデザインと年式から簡単に見分けることが可能です。

10系：2003年〜2015年に販売。角ばったヘッドライトと直線的なフォルム
170系：2015年〜2022年に販売。丸みのあるデザインと流線型のフロント
グリルやリアコンビランプの形状も大きく異なる

最も確実なのは、車検証の「初度登録年月」で確認する方法です。

170系のハイブリッドとガソリンはどちらが人気？

燃費と使用スタイルに応じて選ばれていますが、ハイブリッドの方が販売比率は高めです。

ガソリンモデル：価格重視派に人気
ハイブリッドモデル：燃費・減税・静粛性を評価するユーザーが多い
販売店でもハイブリッドの試乗率が高い傾向

年間走行距離が1万km以上ならハイブリッドが経済的です。

10系はもう買えない？在庫や購入方法は？

10系はすでに新車販売終了済みであり、現在は中古車市場での流通が中心です。

中古車検索サイトで全国的に在庫あり
価格帯は30万円〜80万円程度が中心
走行距離・整備履歴によって価格差が大きい

年式が古いため、信頼できる販売店で保証付き車両を選ぶことをおすすめします。

170系と現行モデル（MXPL系）の違いは？

2022年に登場したMXPL系（現行モデル）は170系からさらに進化しています。

項目	170系	MXPL系
プラットフォーム	従来型	TNGA採用
安全装備	TSS第2世代	TSS第3世代（最新）
燃費（ハイブリッド）	約22.8km/L	約28.8km/L

新型はより低燃費で安全性能も強化されています。

家族4人におすすめなのはどちら？

快適性・安全性・維持費のバランスから、170系ハイブリッドモデルが最適です。

スライドドアや低床設計で乗り降りがスムーズ
チャイルドシート固定機構（ISO FIX）完備
燃費が良く、遠出にも対応できる

長期的な視点で見ても、コストパフォーマンスに優れています。

10系・170系どちらが長く乗れる？

耐久性とメンテナンス状況により異なりますが、年式が新しい170系の方が安心です。

10系は既に10年以上経過しており、部品交換の頻度が増加
170系はまだ中古車としても新しく、整備履歴も比較的良好
安全装備や快適性の面でも将来性あり

長く乗り続けるなら、購入時の初期投資よりも状態と装備を重視しましょう。

まとめ：シエンタ10系と170系の違いを理解して最適な1台を選ぼう

シエンタ10系と170系は、それぞれに異なる魅力と特徴を持つモデルです。選ぶべき車は、あなたのライフスタイルや使用目的によって大きく変わります。

10系は購入コストの安さやシンプルさを重視する方に適しており、予算を抑えたい方やサブカーとしての利用にぴったりです。一方で、170系は燃費性能や安全装備、快適性に優れ、家族での利用や長距離運転が多い方に向いています。

10系：コスパ重視・中古市場での選択肢が豊富
170系：安全・快適・燃費性能を兼ね備えたバランス型
ハイブリッドモデル：維持費と静粛性に優れ、長く乗る人におすすめ

最適な1台を見極めるためには、スペックだけでなく、日々の使い方や将来のプランも視野に入れることが重要です。

「どちらが良いか」ではなく「自分に合うのはどちらか」を基準に、納得できる選択をしてください。