【プロが解説】プリウスPHVの中古が安い5つの理由とは？

2025年6月2日月曜日

プリウス

なぜプリウスPHVの中古はこんなに安い？その理由を徹底解説！

「低燃費で人気のプリウスPHV、なぜ中古になるとここまで価格が下がるの？」と疑問に感じたことはありませんか。

本記事では、プリウスPHVの中古が安い“本当の理由”を、中古車市場の動向や専門知識をもとに分かりやすく紹介します。

実際に「新車と比べて100万円以上安かった」という購入者の声もあり、費用面のメリットは非常に大きいです。

とはいえ、「なぜここまで価格差があるのか？」という不安や疑問を感じる人も少なくありません。

そこで本記事では、“安い理由”を知ることで安心して中古車選びができるよう、徹底的に解説していきます。

この記事で分かること

プリウスPHVの特徴と中古市場での位置づけ
中古価格が安い5つの明確な理由
他のハイブリッド・EVとの比較と選び方
購入前にチェックすべき重要ポイント
プリウスPHVの中古が向いている人の特徴

プリウスPHVとは？中古車市場での立ち位置

プリウスPHVの基本スペックと特徴

プリウスPHVはトヨタが誇るプラグインハイブリッド車で、ガソリンと電気の両方で走行できます。EV走行距離は約68.2km（JC08モード）とされており、通勤や買い物など短距離用途に最適です。燃費性能も高く、ハイブリッド走行時で37.2km/Lを記録しています。

外装はプリウスHVよりもスポーティで、LEDランプや空力性能にも配慮された設計です。上級モデルにはソーラーパネルルーフなど先進装備も搭載されており、高い次元のエコ性能と快適性を両立しています。

ハイブリッドとの違いとは？

プリウスPHVと通常のプリウス（HV）との違いは、外部充電が可能かどうかにあります。PHVは家庭用コンセントや充電スタンドから充電でき、電力のみでの走行が可能です。

また、PHVはバッテリー容量が大きく、エンジンをほとんど使わずに日常の移動が完結するケースも多いです。これにより、ガソリン消費が極端に少なくなるというメリットがあります。一方、HVは回生ブレーキやエンジンで自動充電するため、充電設備が不要です。

新車と中古の価格差

2023年時点で、プリウスPHVの新車価格は約330〜460万円。一方、中古車市場では走行距離5万km前後の車両が150〜220万円前後で流通しています。

この差額は100万円以上に及ぶこともあり、「PHVは高い」というイメージと裏腹に、中古では圧倒的なコストパフォーマンスを発揮します。年式やグレードによっては、装備が充実したモデルでも手頃に購入できる点が魅力です。

中古車市場におけるプリウスPHVの流通量

カーセンサーやグーネットによると、全国でのプリウスPHVの中古流通台数は約1,800台（2025年5月時点）。年式は2017〜2021年式が多く、リースアップ車両や法人返却車が主な供給源となっています。

ボディカラーはホワイトパールが人気で、Zグレード・Aグレードの比率が高いです。需要が都市部に偏る傾向があるため、地方では価格がさらに安いケースもあります。

PHVの需要は高い？低い？

一部の層には高い支持を受けていますが、一般的な中古車購入者からは「充電環境」や「バッテリー劣化」に対する不安も根強く、プリウスHVよりも需要は限定的です。

その結果、中古車市場では価格が相場よりも抑えられる傾向があり、「安く手に入る高性能車」として注目されています。

ただし、将来的なバッテリー交換費用や補助金制度の非対象など、総合的に判断することが重要です。

プリウスPHVの中古が安い5つの理由

リセールバリューが低めに設定されている

プリウスPHVは新車価格が高めにもかかわらず、中古市場ではリセールバリュー（再販価格）が伸び悩む傾向にあります。原因は「PHVの専門性」による需要の限定性です。プリウスHVの方が知名度・使い勝手ともに優れていると認識されやすく、中古車選びで敬遠されやすいという現実があります。

充電環境への不安がある

プラグインハイブリッドは外部充電が基本です。しかし、自宅に充電設備がない家庭では運用が難しいと感じる人も少なくありません。とくにマンションやアパートでは設置のハードルが高く、それが中古市場での需要を下げています。

充電スタンドの数が限られている地域では、選ばれにくい傾向があります。

補助金対象外である中古車の価格調整

プリウスPHVの新車は国や自治体のエコカー補助金の対象となるケースが多く、その影響で新車価格を実質的に下げて購入できる仕組みがあります。しかし中古車には補助金が適用されないため、新車よりも割安に見えるよう価格調整される傾向があります。

この構造が、中古価格を押し下げる要因のひとつとなっています。

法人利用・リースアップ車が多く市場に出回っている

プリウスPHVは、エコ意識の高い官公庁や企業の社用車として多く導入されてきました。これらの車両は3〜5年のリース期間終了後、一括して中古市場に放出されるため、供給過多となる時期があります。

2023年にはこの傾向が強まり、一部のモデルで相場が10〜15％ほど下落した事例も確認されています。

バッテリー劣化への懸念

PHVは大容量リチウムイオンバッテリーを搭載しているため、バッテリーの寿命や性能劣化が中古購入時の懸念材料になります。実際、「5年経過したモデルのEV走行距離が3割減った」というユーザー報告もあり、長期使用には注意が必要です。

バッテリー交換費用は約30万円以上かかるため、購入前に残存容量の確認や保証内容の把握が重要です。

他のハイブリッド車・EVと比較した価格傾向

中古のアクアやプリウス（HV）との価格差

プリウスPHVは、プリウスHVやアクアと比べて新車価格が高めでしたが、中古市場ではほぼ同水準またはやや安めで流通しています。たとえば、2018年式・走行5万kmのプリウスPHVが約180万円、同条件のアクアは約160万円前後です。

これは「充電の手間」や「専門性」などによって、PHVが一般ユーザーに敬遠されやすい傾向があるためです。

日産リーフやアウトランダーPHEVとの比較

同じ電動車カテゴリーである日産リーフや三菱アウトランダーPHEVと比較すると、プリウスPHVは中間的な位置づけです。リーフは初期型モデルで100万円以下の物件も多く、価格面では最安クラス。ただしバッテリー劣化が顕著で注意が必要です。

一方、アウトランダーPHEVはSUV需要もあって相場が高め。PHVは「EV並みの静粛性＋HVの安心感」を備えた独自性が評価されています。

走行性能・燃費面での優位性と課題

プリウスPHVはEV走行時の静音性・加速性能に優れ、都市部の走行では非常に快適です。燃費性能もHVを超える37.2km/L（ハイブリッドモード）と高水準を維持します。

ただし、エンジン始動時の切り替えタイミングにクセを感じるユーザーもおり、長距離移動や山道走行ではHVとの違いは限定的です。

価格の安さだけで選んで良い？総合的な比較ポイント

中古価格が安い＝お得とは限りません。維持費・保証・バッテリー寿命など、車両コンディションに直結する要素を総合的に確認しましょう。

たとえば、バッテリー保証が残っている車両は価値が高く、同じ年式でも10〜20万円の価格差がつくことがあります。安さに惹かれる場合でも、見落としがちな長期コストをしっかり把握することが大切です。

年式ごとの価格変動の傾向とは

プリウスPHVの中古価格は、年式と走行距離に大きく左右されます。特に2017〜2018年式の車両が多く出回っており、価格帯は150〜200万円が相場です。

2019年以降は装備や安全機能が充実しているため、相場は高めに推移しています。また、2023年以降は補助金終了やリース車放出の影響で、相場が一部下落傾向にあります。

購入前にチェックすべき重要ポイント

バッテリーの状態と交換費用の目安

プリウスPHVを中古で購入する際は、バッテリーの健康状態を必ず確認しましょう。劣化が進んでいる場合、電気走行距離が大幅に短くなる可能性があります。ディーラーでの診断記録がある車両や、保証が残っているものがおすすめです。

バッテリー交換費用は30〜40万円程度かかるため、交換時期が近い車両は避けるのが無難です。

充電設備の有無と活用方法

自宅に200Vの充電コンセントを設置できるかどうかが、PHV活用のカギです。戸建てなら比較的容易に設置可能ですが、集合住宅では制約があります。

公共の充電スポットを活用する方法もありますが、日常使いには自宅充電が圧倒的に便利です。設置費用は約10〜15万円が目安です。

整備記録と走行距離のチェック方法

購入時は整備記録（点検記録簿）を確認しましょう。定期的に点検されていた車両は状態が良好な傾向があります。走行距離に関しては、年間1万km以内が標準的な目安です。

また、急速充電の使用頻度もチェックポイントです。多用された車両は、バッテリーに負担がかかっている可能性があります。

保証内容やアフターサポートの有無

中古車の購入先によって保証内容やサポートの質に差があります。ディーラー系の認定中古車では、バッテリーや電装部品に対して1年〜3年の保証が付くことが一般的です。

一方、個人売買や一部業者では保証なしのケースもあるため、購入後のトラブルを避けるためにも保証付き車両を選びましょう。

購入後にかかる維持費と税制優遇の変化

プリウスPHVは低燃費のため、ガソリン代が大幅に抑えられる点が魅力です。ただし、中古車では新車時のエコカー減税や補助金は適用されません。

自動車税は年額29,500円（排気量1.8L）と平均的ですが、車検やメンテナンス費用はバッテリー点検などでやや高くなる傾向があります。

中古のプリウスPHVをお得に購入するコツ

リースアップ車両を狙うタイミング

企業や自治体で使用されたプリウスPHVは、3〜5年のリース契約終了後に市場へ流通します。このタイミングで一斉に放出されるため、価格が下がる傾向があります。

特に3月末・9月末は契約更新が重なるため、リースアップ車両の出物が増える狙い目の時期です。

地方の中古車店で掘り出し物を見つける方法

都市部ではPHVのニーズが高く価格も安定していますが、地方では充電インフラの少なさから人気が低い傾向があります。その結果、同じ条件の車両でも地方では10〜20万円ほど安くなるケースがあります。

ただし、移送費や陸送費が別途かかるため、総額での比較が重要です。

カーセンサー・グーネットの活用術

中古車探しの代表的なサイトである「カーセンサー」や「グーネット」は、価格帯や年式、装備条件を細かく設定できる便利なツールです。

価格の下落トレンドを把握するためにも、「お気に入り登録」機能を使って定期的に価格をチェックしましょう。1週間以内に値下げされることも多いため、タイミングを見て交渉材料に活用できます。

購入前の試乗と第三者査定の活用

プリウスPHVのコンディションは外観だけでは判断できません。必ず試乗して加速感・EV走行距離・バッテリー残量などをチェックしましょう。

また、認定整備士による第三者査定サービスを活用することで、事故歴や修復歴、電装系の不具合の有無を確認できます。費用は1〜2万円程度ですが、後悔のない買い物に繋がります。

保証付き・ディーラー認定中古車のメリット

ディーラーが扱う認定中古車は、点検整備済・保証付きで信頼性が高い点が魅力です。価格は相場より高めですが、1年間の無償保証やロードサービスが含まれる場合もあります。

「初めての中古車購入」や「電動車に不慣れ」な人には特に安心できる選択肢です。

プリウスPHV中古車の購入に向いている人とは？

通勤や短距離走行がメインの人

プリウスPHVは、EVモードで約60km程度走行できるため、片道30km以内の通勤や買い物などの日常利用に最適です。電気のみでの移動が可能な範囲では、ガソリンをほぼ使わずに済むケースもあります。

そのため、1回の移動距離が短い生活スタイルの人に特におすすめです。

自宅に充電設備がある家庭

自宅に200Vの充電コンセントが設置されている場合、PHVの性能を最大限活用できます。夜間電力で充電すればコストも安く、1kmあたりの走行コストはガソリン車の約1/4とされています。

集合住宅でもEVコンセントのある物件なら選択肢に入りやすいです。

車の買い替えサイクルが短めの人

プリウスPHVはリセールバリューが低いとされますが、中古車を安く購入し、3〜4年で乗り換えるスタイルなら費用対効果が高いです。

短期所有前提で「メンテコストを抑えたい」「次の買い替えまでのつなぎに使いたい」と考える人には理想的な一台です。

車に最新装備よりもコスパを求める人

中古のプリウスPHVは、充実した基本装備がついたグレードでも相場が150万円台からと非常にリーズナブルです。

「新車の装備は不要」「ナビやオートエアコンがあれば十分」といった、実用重視のユーザーには高いコスパを発揮します。

エコカー減税などの制度に頼らない人

中古車は基本的にエコカー減税や補助金の対象外です。そのため、制度を利用せずにエコカーを導入したい人には、中古PHVは手頃な選択肢です。

制度に左右されない価格帯で購入できるため、「税制の変化に影響されずに購入したい」方に向いています。

よくある質問（FAQ）

プリウスPHVの中古車でも燃費は良いの？

はい、プリウスPHVは中古でも燃費性能が非常に優秀です。ハイブリッドモードではカタログ値で37.2km/L、EVモードでは最大約60kmの走行が可能です。実際のユーザー報告では、通勤利用で月のガソリン代が2,000円以下という例もあります。

中古のプリウスPHVはバッテリー劣化が心配？

中古車ではバッテリーの状態が購入判断の重要なポイントです。5年落ちの車両ではEV走行距離が10〜20％低下していることもあります。ただし、ディーラーや整備工場で「バッテリー診断」が可能であり、健康状態を数値で把握できます。

補助金の対象にならないのはなぜ？

中古車は国のエコカー補助金制度の対象外とされているため、新車購入時のような恩恵は受けられません。これにより、プリウスPHVの中古価格は新車に比べて割安感が強くなる傾向にあります。制度改正があっても「中古への適用」は限定的です。

プリウスPHVの中古はやめた方がいい？という意見もあるけど？

一部では「充電環境がない」「バッテリーが不安」などの声から否定的な意見もありますが、使い方が合えばコストパフォーマンスは非常に高いです。特に毎日30km以内の走行で充電設備がある人には適しています。

ライフスタイルに合うかを見極めることが、失敗しない購入のカギです。

5年落ちと3年落ちのどちらがコスパが良い？

価格だけで見ると5年落ちが安く見えますが、バッテリー保証や部品の劣化リスクを考慮すると、3年落ちの方が総合的なコスパに優れます。2020年以降のモデルは安全機能や装備面も充実しており、再販価値も高めです。

プリウスPHVのバッテリー交換費用はいくらぐらい？

正規ディーラーでの駆動用バッテリー交換は30〜40万円が相場です。補機バッテリー（12V）は約2万円前後と手頃ですが、主バッテリーの劣化対策としては診断・充電管理が重要です。保証付き中古車なら、一定期間のバッテリートラブルもカバーされる場合があります。

まとめ：プリウスPHVの中古が安い理由とその賢い活用法

プリウスPHVの中古車が安く手に入る背景には、リセールバリューの低さや供給過多といった明確な理由があります。充電環境やバッテリーの状態に対する不安から、相場よりも価格が抑えられがちですが、そこを理解して選べば非常にコスパの高い選択肢となります。

特に以下のような方にはおすすめです。

短距離移動がメインの生活スタイル
自宅に充電設備がある、または設置可能
保証付きや認定中古車を重視して選べる
中古でも高年式・低走行にこだわりたい

購入前の下調べと比較検討をしっかり行えば、プリウスPHVはガソリン代の節約と走行快適性を両立できる一台となります。

「安いから選ぶ」だけでなく、「自分に合った価値ある1台かどうか」を見極めることが重要です。

後悔のないカーライフを送るために、ぜひこの記事の情報を活用してみてください。